在华设厂进行本土化生产，已成为大多数豪华品牌在华发展的必经过程。捷豹路虎也不例外，一直在大力推进国产化的进程。2015年2月1日，国产揽胜极光作为捷豹路虎首款国产车型在上海正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为44.8-58.28万元。奇瑞捷豹路虎秉承“唯一品质，一个极光”的理念，以比肩全球的技术标准，将等同于进口车型的国产揽胜极光呈现在消费者面前。下面，网通社将为您揭秘奇瑞捷豹路虎如何实现国产揽胜极光的全球化水准。

首款国产车型入门价格 较进口车下降8万元

国产揽胜极光的厂商指导价格在44.8万元到58.28万元之间，而目前的进口车型在国内的指导价格则是52.8至66.8万元。以入门车型为例，捷豹路虎品牌的首款国产车型较进口车下降了8万元。对于进口车型国产后的价格下降幅度，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“一般而言，一款车型从进口到国产，价格下浮30%左右。”不难发现，揽胜极光国产之后的价格下浮并没有达到行业的普遍水平。也许在刚刚了解到国产揽胜极光售价的时候，很多人都会认为定价偏高。但是在对这款车型进行更深一步的了解之后，大部分人会转变这种“先入为主”的观点。

国产揽胜极光与进口车型采用相同制造标准

1.纯正血统

揽胜极光在国产之后并未选择加长，长/宽/高尺寸依旧为4365mm/1965mm/1635mm，轴距为2660mm。同时该车在外观上与进口版几乎完全一致，依然保留极光标准的外观设计，只是在尾部标有“奇瑞路虎”标识，代替了进口车型的“LAND ROVER”身份标识。更值得一提的是，国产揽胜极光在动力和传动方面与进口车型保持了一致，采用和进口极光一致的2.0T涡轮增压发动机以及9速自动变速箱。这些细节充分证明了国产揽胜极光拥有捷豹路虎的纯正血统，体现了奇瑞捷豹路虎对“一个极光”的坚持。

2.全球化标准

除了与进口揽胜极光在上述几方面的一致性之外，国产揽胜极光的制造工艺保持着全球化的水准。对此，奇瑞捷豹路虎总裁百润(Chris Bryant)先生表示：“我们可以保证在中国生产的车型和在英国生产的车型拥有同样质量，甚至高于英国。”

具体来讲，供应商体系和生产流程所遵循的标准又是怎样的呢？“我们在中国采用捷豹路虎全球的质量标准和流程，包括供应商体系筛选也是沿袭一脉相承的捷豹路虎标准。”百润先生称。

3.一流的营销及售后服务体系

除了车型的一致性以及制造工艺的全球化水准，奇瑞捷豹路虎在渠道和营销体系建设方面也下足了功夫。由奇瑞捷豹路虎市场营销及售后部门和捷豹路虎中国市场营销及售后部门共同组建联合市场销售与服务机构（IMSS）。通过双方的共同运营管理，促使国产揽胜极光在销售过程和售后服务等方面能为消费者带来高品质的享受和体验。显而易见，这一举措践行了奇瑞捷豹路虎向中国客户交付具有全球一流品质产品和服务的使命。

揽胜极光国产、进口之间拉开定位区分

对于揽胜极光不同车型未来在国内市场的定位区分，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华先生在接受网通社专访时表示：“国产揽胜极光上市后进口的产品不会销售。对于需求个性化配置的用户，在进口车方面仍然会保留部分个性限量版。包括个性化颜色。但是在国产、进口之间是完全拉开的，不会是混淆的。”也就是说，今后除部分限量版车型外，进口揽胜极光将停止在国内销售，国产揽胜极光将以同样的品质与进口限量版车型一起满足国内市场的不同需求。

综上所述，捷豹路虎在产品国产化的进程当中坚持着“唯一品质”的理念。多方面的一致性，让国产揽胜极光并没有因为“国产”二字而产生与全球车型的品质差异。“一个极光”的理念，使揽胜品牌的奢华和英伦风范在国产揽胜极光这款产品上得以延续。（网通社 2015年2月10日北京报道）