分页：

【汽车点评·导购·原创】

随着国内消费观念的逐步成熟，买车的概念已经不仅仅局限于轿车了，SUV，旅行车等等都进入了国内消费者的购买目标群之中，其中近些年以SUV车型最为抢眼。但除了SUV以外，其实还有一个车型也从以往的纯粹商用慢慢过渡到了个人家庭用车，它就是我们今天的主角，MPV车型。借着2015款日产贵士上市的契机，我们找来了目前市场上能够买到了售价在50万左右的MPV车型，看看他们各有什么神通。

首先登场的自然是最近因售价一下子掉了20万而引起热议的日产贵士。

日产（进口）- 贵士：指导售价46.8万

如果我告诉你，最近因降价引起轩然大波的2015款贵士，其实早在2011年就发布，2012就上市了，你会怎么想？之前一直卖66.8万，销路就一直比较愁人。日产借着2015款上市的契机，一口气降了20万，并且相对于2013款还增配了前雾灯和全景摄像头，这对于没买的消费者来说是个天大的好消息，但对于那些已经花了近70万买了2013款的人来说，也许，就没那么美好了。

▲ 一口气降了20万？这对于没买的消费者来说是个天大的好消息，但对于那些已经花了近70万买了2013款的人来说，也许，就没那么美好了。

作为定位MPV的日产贵士来讲，空间的大小与实用性对于衡量其好坏起着决定性因素。那么贵士在这方面的表现如何呢？我们先从它的驾乘空间来看看。

通过对于电动尾门的操作能够看到贵士后面有着不错的乘坐空间，在实现放倒后排全部座椅后，能够获得一个足以放置大件物品的储物空间，非常实用。

▲前排空间充裕，皮革座椅如同沙发一般舒适，这点跟同门的天籁很相像。

▲通过对于电动尾门的操作能够看到贵士后面有着不错的乘坐空间。

▲后座宽裕，符合标准。

▲第三排座椅空间也并不显得局促，并且还支持四六分割放倒，使得空间的利用更加的多样化。

▲在实现放倒后排全部座椅后，能够获得一个足以放置大件物品的储物空间，非常实用。

▲后备箱地板上还有个盖板，掀开后是个很深的储物格，藏点儿东西啥的都不在话下。

即便是以实用性为卖点的MPV，外观设计也是消费者要考量的重点。已进化到第四代车型的日产贵士显然更容易被人们所接受，耐看的外观低调的向人透露着它的高贵感，这是一般MPV所不具有的先天优势。

电动侧滑门这一高端MPV的必备装备贵士同样有所搭载，使用便利是给我的第一印象，只需要向外拉动把手便可实现开启，操作简单十分方便。

贵士车尾的设计同样是注重实用性，没有特别有亮点的设计，但却让人挑不出毛病。宽大的后窗玻璃、雨刷器以及高位刹车灯都一应俱全。

内饰方面贵士给人一种既大气又舒适的氛围感，主体配色是很有家居风格的浅色外加深色木质材料装扮。其中也不乏科技感很强的配置，再结合日产车型一向对于人体工程的把握，便利的座椅操控不仅方便进出，也能提供乘客一个最佳的乘坐姿态。

▲多功能方向盘质地出众。

▲2015款增添的全景摄像头，对于5米的大车来说，十分必要，从此停车不再难。

2015款贵士的内部配置见下表：

产品名称	2015款 贵士 3.5 SL
厂商报价	46.8万
前排侧气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
胎压监测装置	●
无钥匙启动系统	●
并线提示系统	●
全景天窗	●
多功能方向盘	●
定速巡航系统	●
倒车影像	●
全景摄像头	●
电动座椅记忆	●
前排座椅加热	●
电动后备箱	●
GPS导航系统	●
多媒体控制系统	●
内置硬盘	●
蓝牙/电话系统	●
后排液晶屏	●
单碟DVD	●
自动空调	●
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	●

动力方面，贵士搭载了荣获全球十佳的VQ35DE发动机，这台3.5L V6发动机最大功率194千瓦/6000转，最大扭矩为326牛米/4400转，无论是动力输出或平顺性方面都有着很好的口碑。 与之匹配的是一台日产招牌式的CVT无级变速箱，之所以搭载这样一台无级变速箱我认为考虑到车辆行驶的平顺性，无级变速箱无疑能提供更佳的驾乘感受。

分页导航
1.贵士/降价提升战斗力	3.大捷龙/粗犷美国味儿
2.迈特威/德系商务老将	4.普瑞维亚/日系精致之作