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2月1日，作为奇瑞捷豹路虎的第一款国产车型—国产揽胜极光宣布上市，此次上市新车供推出4款车型，售价区间为44.8-58.28万元 (具体上市信息请点击这里查看)。比起进口极光的售价区间57.8-66.6万 ，新车拥有更低的门槛和更丰富的配置。下面，就让我们通过配置上的解读来看看国产极光到底有了哪些改变？

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国产极光/进口极光配置差异

▲国产极光全系标配了全时四驱，次顶配和顶配车型则标配了并线提示系统。

▲国产极光全系标配了后排出风口。同时，为了满足后排乘客对于乘坐舒适性上的追求，顶配车型配备了后排座椅加热和后座椅通风。

入门车型配置对比

通过以上配置对比表格我们可以看出，国产极光入门版车型在配置上与进口极光还是有一定差别的，自动泊车、无钥匙进入和可变悬挂等配置都没有在国产极光上配备，不过其13万元的差价和全时四驱的配备绝对能够弥补配置上的不足。就性价比而言，点评君认为国产极光入门版是一个不错的选择。

国产中配与进口入门车型配置对比

同样，通过以上配置对比表格我们可以看出，国产极光中配车型在配置上与进口极光没有太大的差别。多花8万元来为配备了可变悬挂、自动泊车、车载电视和转向头灯等配置的进口极光买单，点评君认为这个买卖并不划算。

国产次顶配 与进口顶配 车型配置对比

当我们通过国产极光次顶配车型与进口极光的对比，我们可以很明显的感受到国产极光与进口极光在配置上的差距越来越小，同时还可以用更低的价格得到全时四驱、并线提示等豪华配置。因此，如果要在这个配置上对国产极光与进口极光进行抉择的话，相信不少消费者都会选择国产极光锐动版。最后，让我们再来看看国产极光顶配车型到底又有哪些区别？

顶配车型配置对比

通过以上配置对比表格我们可以看出，两款车型不管在价格上还是配置上都相差不大。国产极光顶配车型其4.52万元的差价和后排舒适配置的增加都不能给到消费者太大的吸引力。因此，就身价而言，点评君认为进口极光或许是一个不错的选择。

总结： 通过以上国产极光各款车型的配置对比，点评君觉得国产极光在入门版和次顶配车型不管在价格还是配置上都拥有不错的性价比，而顶配车型则没有太多的亮点可言。同时，在国内消费者的购车理念中，极光是一款豪华品牌SUV，其价格也彰显了自身的社会地位，而此次上市的国产极光虽然比进口车型拥有更多的配置和更高的性价比，但其44万元的入门价和挂着奇瑞路虎的标志都很难会被消费者所接受。不过，我们相信国产极光的上市只是一个开始，随着日后本土化的生产和国产化率的提升，消费者也将会在经销商处得到更大的优惠力度。