国内消费者目前购车的目标正趋向于多元化发展，但是两厢车细分市场却一直拥有着重要的位置，原因就是车辆外观较三厢车更加动感，同时车内后部空间得到有效利用，不会给后排乘客过多的压力感。在自主品牌推出的两厢车中，东风风行景逸算是比较有代表性的，其5.99-7.99万元的区间受到很多消费者的认可。

但是近年来随着合资自主品牌进入此区间，凭借合资产品的品质与价格优势，在原先只属于自主品牌的6-8万元区间市场带去新的标杆，而东风日产旗下合资自主车型—启辰R50就是这样一款车。今天网通社就选取启辰R50与东风风行景逸这两款市场中热门的两厢车，就车辆的价格、尺寸、外观、动力进行对比，看看谁才是如今最热门的两厢车。

对比一：价格区间

启辰R50是该品牌成立以来推出的首款车型，车辆售价为6.88万-8.78万，相比日产骐达售价降低接近4万元之多，但是由于启辰R50与日产骐达采用共线生产（同一生产线打造），因此其延续了日产品牌的车辆品质的同时，售价的下探无疑将更多吸引更多消费者的目光。在东风风行景逸方面，官方指导价为5.99-7.99万元，与启辰R50所处的市场基本相同，东风风行景逸基于老雷诺风景平台打造，而风景是一款MPV车型，因此景逸车型在实用性具有不错的实力。

对比二：车身尺寸

在价格基本持平的基础上，车内空间是这个级别消费者考虑的关键因素之一，毕竟对于家用轿车而言，后排空间的表现直接体现了车辆的空间性。在对两款车型对比后，我们可以看到东风风行景逸在数值上具备一定的优势。但是我一直倡导看车的时候不要看只是盯着数据，启辰R50的有效车长利用率达到同级领先的71%，后排腿部空间达到624mm，在同级别车型中具有绝对的优势。就算身高一米八的体验者坐在后排，腿部空间仍有两拳有余，头部空间也超过一拳多，这足以说明启辰R50的设计师对于整体空间的把控能力。

对比三：外观设计

在外观的设计上，启辰R50在原先骐达的基础进行了二次开发，主要的变化均来自前脸与车尾，应该说这套外观设计的相当成功，车头设计在时尚中透露着俊秀，仍然带着一种日系轿车的灵巧味道。受制于成本与定位的控制，R50在车头上并没有采用大量的镀铬饰条来修饰，仅是在进气中网的两侧进行了点缀，这样一来就使得R50的前脸看起来格外亲民、朴实。相比之下，东风风行景逸整体设计更加偏向MPV造型，高高的车顶设计就体现出了这一点，飞翼式的进气格栅与大灯的设计，还是多少带有一点“复古”的味道，并没有太多的亮点可言。

对比四：车辆安全性配置

启辰R50尽管售价为6-8万元之间，但是车辆并未因售价而降低配置，在安全配置方面启辰R50配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等，上述的配置可有效降低车辆发生危险时，车内乘客受伤的几率。在景逸方面，以AMT豪华型为例，车辆同样配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等配置，两者之间的基本在这项的对比上基本相同，并没有太大的区别。

对比五：动力系统

动力方面，启辰R50采用了现在日产阳光打在的1.6L发动机，其最大功率为86千瓦，峰值扭矩达到153牛米，同时该台发动机使用连续可变气门正时技术，在保证车辆动力输出的同时，进一步提升车辆的燃油经济性。相比之下，东风风行景逸则使用了1.5L自然吸气发动机，最大功率为88千瓦，峰值扭矩达到143牛米，与启辰R50在数据上非常接近。据了解，启辰R50的油耗仅为7升左右，在同级别车型中这样的成绩都十分有竞争力。

对于启辰R50品牌而言，其在诞生之时就注定了它不一样的身份。在自主品牌紧盯的6-9万元车型区间内，启辰R50以全新的姿态进入这个领域，而它优秀的性价比使这款车在该领域具有很强的竞争实力。事实也确实如此，在今天与东风风行景逸的对比中，我们看到启辰R50在外观、尺寸、安全性上均不属于对手，而值得一提的是，启辰R50还具备了更高的燃油经济性，所以综合而言，启辰R50绝对比东风风行景逸更称得上热门两厢车的名号。（网通社 2014年10月24日北京报道）