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进入2.0T时代？豪华中大型车？当您看到这篇文章的标题时有没有产生疑问，2.0T发动机怎么会和豪华中大型车挂钩呢？其实如果是经常关注这一级别车型的网友都会知道，从6月19日2015款奔驰E级的上市开始，“德系三宝”全面进入了入门级车型配备2.0T发动机的时代。那么，入门级车型究竟值不值得选择呢？让我们到文章中寻找答案。
| 豪华中大型 2.0T车型横向对比 |
| 车型 |
2015款
奔驰E级
|
2014款
A6L
|
2014款
宝马5系
|
2014款
凯迪拉克CTS
|
| 指导价（万元） |
42.90-54.90 |
38.30-44.66 |
43.56-64.56 |
45.80-54.80 |
| 长（mm） |
5024 |
5015 |
5047 |
4966 |
| 宽（mm） |
1854 |
1874 |
1860 |
1834 |
| 高（mm） |
1477 |
1455 |
1491 |
1438 |
| 轴距（mm） |
3014 |
3012 |
3108 |
2910 |
| 发动机排量 |
2.0T |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） |
135/155 |
132 |
135/160/180 |
203 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） |
300/350 |
320 |
270/310/350 |
400 |
| 变速箱 |
7速 手自一体 |
6速手动/CVT无极变速 |
8速 手自一体 |
6速 手自一体 |
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