分页：

【汽车点评 试驾 原创 】

近来可提供“大7座”的中级SUV在国内扎堆上市，除了侧重“大空间”外，这类SUV也越来越注重高品质。不难发现，在外形设计、科技配置、人体工程以及动力水平等方面这类车型大有向更高级别车型看齐的架势，而且价格的下探甚至让一些紧凑级SUV到了心惊胆寒的地步。今天我们就试驾了一款这样的SUV，它就是来自起亚的全新索兰托L。

说到索兰托相信绝大多数人不会感到陌生吧。的确，作为较早一批引入国内的SUV车型，索兰托凭借其独特的进口车身份捕获了一部分消费者，而这其中以第二代索兰托的销量最为可观。总结看来，第二代索兰托之所以能获得成功很大程度取决于出色的外表和更趋城市化的定位（第一代索兰托为非承载车身结构的越野型SUV，科技配置方面也与第二代车型不可同日而语）。

△ 2002年首次亮相的第一代索兰托采用非承载式车身结构。

△ 第二代索兰托2009年登陆国内市场，凭借出色的外观以及丰富的科技配置一时间成为该级别SUV市场炙手可热的新星。

发展优势的同时，弥补产品不足，当然一些噱头也必不可少。第三代全新索兰托此次进口引入取名“索兰托L”，势必想通过全新的的命名方式给自己积累点人气。那么相信你一定会有这样的疑问“索兰托L”到底是不是针对国内市场加长轴距而来的呢？答案是否定的，据官方所给信息显示此次全新索兰托L车型与海外版上市索兰托车身尺寸完全相同，只是名字多了个“L”，仅此而已。

△ 全新索兰托L并非经过针对性加长轴距处理，而是保留了原汁原味的进口车设计风格，只是名字多了个“L”以取悦一向喜欢宽敞乘坐空间的中国消费者。

△ 全新索兰托L较上代车型在尺寸方面有着明显的提升，车身长度增加了95mm，宽度增加了5mm，而高度降低了15mm。

全新索兰托L提供有“五座版”和“七座版”车型可供消费者选择，除此以外，宽大的车身尺寸也让我们很好的找到了其竞品车型。广汽丰田汉兰达和长安福特锐界应该是索兰托L最有力的竞争对手，不过通过对比下表不难发现，索兰托L在外形尺寸方面并非是占有优势的一方。

△ 全新索兰托L设计理念源自2013年芝加哥车展发布的一台起亚Cross GT concept概念车。

当然最终版车型并非我们所见的Cross GT concept概念车那般

△ 索兰托L尾部设计更显沉稳，LED尾灯灯带灯起到了很好的修饰作用。