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丰田皇冠这个车系诞生了整整60年，而距它最早实现国产也已经有10年的时间。皇冠一直作为丰田的旗舰车型，并“享受”着厂商各种最新技术。丰田即将推出的动力组合2.0T+8AT，又将首次搭载在第14代皇冠上。可见历经半个多世纪，皇冠系列不但没有就此消沉，反而“越活越年轻了”。

丰田全新皇冠（第14代）的主旨就是要“年轻化”，该车价格区间为27.98万-38.58万元。起步价比老款便宜了4万元，直接下探至30万元以内，这也让更多的年轻消费者可以去选择。随着价格变化，丰田也调整了皇冠的市场定位。竞争对手由中大型车，降为了中级车。曾经的对手宝马5系、奥迪A6L变为了宝马3系长轴版和奥迪A4L。就第14代皇冠本身而言，又有着太多“年轻化”的设计元素，科技感十足的配置。另外，就是那毫不妥协的舒适性。

外观：专为中国市场打造 动感和稳重不冲突

让皇冠变得更加“年轻”，外观塑造是最能给消费者带来视觉冲击的。因此，全新皇冠就成为了14代车型中，看起来最具动感的一代。这次，丰田还专为中国市场设计了皇冠的外形。与日本销售的版本对比，最大区别在于前脸的样式。国产皇冠显然更保守一些。先不论那个版本最漂亮，就国产版而言，这幅前脸造型相信最容易被大多数人接受。

国内销售的第十三代皇冠

第14代皇冠和上代车型出自同平台，车身尺寸上的变化也不大，轴距同样是2925mm。丰田向来不怎么推出拉长轴距的车型。因此从侧面看，皇冠的后悬部分还是很长，但轴距却和宝马3系长轴、奥迪A4L等这类中级车处在同一水准。从这个角度讲，皇冠调整竞争对手的做法似乎也说得过去。