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越级轴距/越级空间 试驾雪铁龙C3-XR

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【汽车点评·试驾·原创】


作为东风雪铁龙首款SUV车型的C3-XR自今年巴黎车展亮相以来,很多消费者都在关注着。在上个月开幕的广州车展上,东风雪铁龙方面宣布新车预售价格为11万元起。这也就意味着该车搭载1.6L VVT发动机的车型将会在未来成为销售热点。在上市前夕我们还是先来关注一下这款C3-XR的驾驶感受吧。



很遗憾本次试驾的车型均为C3-XR的顶配车型,即搭载PSA集团引以为傲的1.6THP+6速手自一体变速箱的动力组合。其售价目前我们还不得而知,不过在驾驶感受方面除了动力表现,预计全系车型均可借鉴。



▲试驾车型为1.6THP 自动旗舰型


差异化尺寸定位很讨巧


其实很多朋友都知道东风雪铁龙与东风标致品牌密不可分的关系,所以很多人都会问这其实就是标致2008的雪铁龙版本吧?但是通过对比您就会发现C3-XR虽说与与标致2008共享EMP1模块化平台,但其车身各项数据均在标致2008与3008之间,尤其是2655mm的轴距较标致3008的2613mm轴距还要更胜一筹。



产品名称 2015款雪铁龙C3-XR 2014款 标致2008 2015款 标致3008
长/宽/高(mm) 4262/1748/1557 4180/1745/1580 4428/1840/1652
轴距(mm) 2655 2540 2613

其实雪铁龙C3-XR的整体外观设计基本上延续了雪铁龙家族的家族特性,尤其是保险杠上方的车灯与进气格栅区域。而保险杠并没有采用过于标新立异的浮夸设计,位于左右两侧的纵置LED日间行车灯起到了整个车头的点睛作用。



▲保险杠上方的车灯与进气格栅区域集成了雪铁龙家族的设计特征。



▲C3-XR的顶配车型并没有配备氙气大灯,甚至透镜也没有配备,只是最普通的卤素灯泡加反光罩的配置。


多腰线设计的车身侧面十分干练,并没用过多的画蛇添足成分。法国人在设计车方面一向十分大胆,这次法式的设计就体现在了轮毂的设计上,16寸轮毂的设计十分复杂,不过也成为车身侧面的一大亮点所在。




▲后排侧窗采用了深色隐私玻璃。



▲只有旗舰车型私享的镀铬后视镜。



▲双色多条幅16寸轮毂搭配玛吉斯205/60R16型号轮胎。


不得不佩服法系车的设计的确在同时期要超越其他车型,C3-XR的车尾设计我想可以用简洁又不失大气来形容,并没有出现各大厂商用的让人发吐的镀铬装置条,反而让人觉得耳目一新。收紧的尾部线条搭配时尚气息颇重的尾灯设计,让一切都显得很协调。



▲简洁又不失大气的尾部并没有采用烂大街的镀铬饰条作为装饰。



▲虽说尾灯采用卤素灯泡作为光源,但整体设计在视觉表现力上并不LOW



▲单边双出排气加上尾部的银色护板,运动风格十分明显


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1.设计绝对是法国人的强项 3.空间表现超越同级
2.运动风格内饰依然突出设计 4.驾驶感偏向小型轿车

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