C5作为目前东风雪铁龙旗下定位在中型车市场的旗舰产品，其目前搭载了2.0L、2.3L以及3.0L三款自然吸气发动机，而根据东风雪铁龙官方所公布的数据，搭载1.6T涡轮增压引擎的C5车型将于今年即将开幕的成都车展期间正式上市，并且其售价将介于2.0L和2.3L车型之间。另外除搭载了全新的发动机外，新C5还新增了诸如STT自动启停技术和车载互联技术在内的六项配置。

C5 1.6T将于成都车展期间上市

随着全新汽车市场小排量增压化趋势的不断扩大，促进了神龙公司“E动战略”的出台，而搭载1.6T发动机的C5车型便是其重要成果。根据东风雪铁龙的相关规划，搭载1.6T发动机的全新C5车型将于今年8月正式上市。而网通社通过走访多家东风雪铁龙经销商后了解到，全新C5 1.6T将在今年9月中下旬开始交付车辆，并且现在已接受预定，其预售价格在19-23万元左右，定位将高于现有的2.0L车型。

搭1.6T发动机 配置大幅提升

全新C5 1.6T车型所采用的该款增压发动机，虽排量较小，但得益于涡轮增压技术的应用，除油耗的大幅降低外，在动力上同样有着较大提升，其最大功率达到了123kW，最大扭矩则为245N·m。其相比现售车型所采用的2.0L自然吸气发动机在上述两项数据上，分别增加了15kW和45N·m。

C5 1.6T车型除动力上的改变外，在配置上也有了大幅提升。新车型增加了碳纤维内饰装饰板以及红色缝线的座椅，并采用了打孔设计，使其内饰视觉上更具运动氛围。在科技配置上，C5 1.6T车型除增加了上坡辅助和头等转向系统外，新增加的STT自动起停技术以及Citroën Connect车载智能互联系统则是该品牌“3T”战略的重要组成，即：涡轮增压技术（Turbo）、自动起停技术（STT）和车载智能互联系统（Connect）。

STT是由PSA集团最新研发的“STOP-START发动机智能启停系统”，其在华的正式投产也标志着神龙公司正式进入微混时代。对此邱现东也表示：随着东风集团与PSA集团成为全球战略联盟后，PSA所有先进技术都会投放到中国市场，其中STT技术便是代表之一，其可节约燃油约15%，未来我们双品牌旗下车型将大面积使用该项技术。

Citroën Connect车载智能互联系统作为雪铁龙最新的车联网技术，其可通过内置的3G互联网络了解实时的交通状况、天气以及新闻等，另外其可以建立wifi热点信号，为手机和笔记本电脑等提供无线网络，根据东风雪铁龙官方介绍：该套车载互联系统使用了联通3G网络，每月可免费为车主提供200M的使用流量。同时在车辆中控台区域新增的SOS和带有雪铁龙标志的I-Call呼叫键则为车主提供道路救援、以及导航点设定等功能。

C5 1.6T车型所采用的涡轮增压发动机是PSA和宝马集团共同研发的小排量引擎，其在1000转时涡轮便开始介入工作，1400转时达到峰值扭矩，这使其初段加速能力得到了大幅提升。另外由于其中型车的市场定位，较大的体积使其加速性能并没有十分明显的爆发点，而是非常均匀的提速，增加了行车中的舒适性。（网通社 2014年8月21日 青岛报道）