随着宝马第二款跨界SUV X4的正式入华，这款极具性格的新车型瞬间让所有人记住了它。宝马（中国）汽车贸易有限公司销售副总裁王洪曾这样评价它：“BMW X4结合了经典双门轿跑车的优雅外观与高性能运动型多功能车（SAV）的强大实用性，并具备跑车的动力性能及高效燃油经济性。”根据宝马官方公布的数据，宝马X4全系标配了10项豪华型配置，并有望在后续为中国消费者带来更为入门的新车款。

宝马X4先期推出了四款车型，其中入门版本xDrive20i X设计套装售价为55.2万元。在今年早些时候宝马推出新款X3时，“xDrive20i 领先型”车型的加入让这款中型SUV的入门售价由50万以上级别下降到40万以上级别，即将推出的X4入门版有望效仿这种模式。对此王洪表示：“X4刚开始的时候，X4的20i会搭载设计套装。我们也会考虑再增加一款入门级的车型，推动X4销量的增加。”

宝马X4的最大亮点是什么？当然很多人会说极具创新的设计理念。不过我想说的是，宝马X4并不是一款只会追求运动特质的SUV，实用性与科技感充斥在其流淌的宝马血液中。除常规配置外，宝马X4还全系标配了驾驶体验控制系统、驱动力分配系统、BMW专业级导航系统、后视摄像机等豪华配置，宝马X3拥有的那些在X4同样可以找到。

宝马X4外观方面最新引人的部分当初尾部，与运动型轿跑十分类似的车顶线条，掀背的造型让人不得不联想到X6。此次我们试驾的为X4 xDrive35i M运动型，其配备了M运动套件。其运动悬架设置将驾驶乐趣提升至更高水平，套件则包括可采用不同布料/真皮装饰的运动型座椅、BMW个性版墨灰色车顶篷、M运动型多功能真皮方向盘、M迎宾踏板饰件、M驾驶踏板以及18英寸和19英寸BMW M 铝合金锻造轮圈等。

这里我想重点说一下宝马X4的乘坐空间表现，想必这也是很多人非常关注的。首先一组数据大家需要先了解下：宝马X4的车顶比X3降低了36毫米，驾驶者和前座乘客座椅降低了20毫米，后座乘客座椅降低了28毫米。在这些数据的前提下，宝马X4的前/后排空间并未受到设计的影响，尤其是后排头部的空间非常充裕，这样的表现非常值得称赞。

宝马X4的驾驶表现总体来说要比X3更为偏运动感，无论是悬架还是转向操控均是如此。首先来说说操控，大家都知道宝马品牌车型的操控感是核心优势，X4自然不会弱化这一点。宝马X4有着非常智能的转向系统-可变运动转向，当静止转向时大方向的度数要小于高速驾驶，这样的话不仅低速停车更为轻松，高速状态下X4也会变得更为稳定。此外，宝马X4还配备了驱动力分配系统、BMW智能四驱系统等，这些都让其具备着SUV在运动激情方面的特质。

总结：X4对于宝马意味着什么？这个答案绝不仅仅是要丰富产品线这一项，进一步拓展全新细分市场才是它最大的重任。你可以说它特点不够突出，但不能否认的是它绝对足够有魅力。X4不仅让你有着可以撒花儿的运动激情，其还从众多细节中展现了实用性层面的最深刻含义。（网通社 2014年8月4日北京报道）