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【汽车点评·试驾·原创】

当年的国产东风标致408就已经是专为国内市场量身打造的A+级紧凑家用车先行者。而如今更换新平台的全新东风标致408，也以全球首发的身份正式引入国内。其有着更宽敞的空间表现，更人性化的设计，以及超越同级的科技化配置，各项表现打破你对法系车的固有印象，让人刮目相看好感倍增。

诞生新平台

全新一代东风标致408诞生于PSA新的EMP2平台，是Efficient Modular Platform 2的简称，意为高效模块化2号平台，重在轻量化、科技化的提升。EPM2平台下的全新408，超高强度钢材使用率由先前的30%提升到70%，提升安全性的同时，整车相比老款减重150公斤。

讨好的外观设计

新的标致家族特征（PEUGEOT浮雕字样与立体狮标）继续出现在全新408身上，上下进气格栅都进行了稳重化处理，符合全新408高于308的定位。融合C形镀铬饰条的转向灯和前雾灯设计，则为稳重增加了一点活力。

全新东风标致408配备了全LED大灯，分体式远近光点亮速度相比传统的卤素和氙气大灯更快，色温也更接近日光，安全性也有一定提升，寿命更是超过30000小时，以及LED日间行车灯形似狮子泪眼，增强可识别特征。不过需要指出的是全LED大灯仅提供给顶配的至尊版...

车身尺寸4750×1820×1488毫米，轴距2730毫米，车身颜色方面，除了此次试驾的珠光白外，还有碳晶黑和松木棕色可选。17英寸双色十辐轮圈符合整车定位，行驶中泛出金属光泽，使用215/50R17规格的固特异 Assurance 安殊轮低滚动阻力轮胎，运用凯夫拉纤维材料强化胎壁，兼具耐用和节能性能。

盲区辅助系统并不新鲜，但在全新408身上得到了逻辑上的优化，它只会在外后视镜上以黄灯显示盲区车辆，并不会以警示音进行提醒，减少城市拥堵道路行驶中对驾驶者的干扰。

全新408的尾部设计同样以稳重为主，好在C形光导式尾灯成为新的家族特征之一，同时也保留了狮爪形的刹车灯设计。对称的四边形尾排罩增强了尾部得到设计美感，而实际上排气仅是左侧单出。