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近几年,许多车企开始纷纷为自己旗下的车型重新定命。有的是希望此举可以实现几代同时在售，有的则希望通过此举可以成功转型。而英菲尼迪Q50给我的感觉则是在G37的基础上完成了一次相当不错的升华。在与宝马3系竞争了多年之后，英菲尼迪开始改变策略，混合动力以及DAS线控主动转向系统的加入，让所有人都有一种眼前一亮的感觉，但这种感觉能否持久？它又是否有足够的实力让消费者最终为这“眼前一亮”买单？下面我们就来仔细看一看这款英菲尼迪的最新车型吧。

外观：车身尺寸增大轴距不变 运动路线更纯粹

Q50在外观上的变化已经非常明显，如果不是尾标，我想我一定无法马上对号入座。一改原先稳扎稳打的方式，不在想要兼顾运动和家用的双重身份，而是纯粹的走起了运动的路线，现在的Q50就是一款让人一眼就能认出来的轿跑。

与宝马3系竞争了那么多年后。英菲尼迪显然已经在对手身上学到了很多东西。首先要有一副动人的嘴唇，要让人一看就能产生欲望，于是车头的造型更加犀利，发动机舱盖的轮廓线也更加硬朗，可以看出Q50正在摆脱G37的内敛，开始释放出更纯粹的运动味道。

尺寸上英菲尼迪还是走着保守路线，不做最长者但也绝不能落后于人。在同级别的较量中Q50拥有最修长的身姿，但是却没有去跟对手拼空间。领先于大多数对手的同时尽可能的不去破坏运动和操控所占的比重。

用彻头彻尾的改变加上在全新的定名，至少在我眼中Q50已经不能在与G37对号入座，原先的内敛的“闷骚男“，已经被打造成街头型男，现在如果开着一辆Q50游走于街头，一定不会被道路上的车流埋没。不过本次试驾的美规版车型有一些设计让笔者感到不太适应，例如看起来比实际状况要更近的反光镜就让我搞不清楚状况，这些问题只有待Q50正式登陆国内的那天才能有所改善。