新飞度竞争力分析整体表现优于同级车型—

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从2004年9月广本投产两厢飞度开始，中国人才开始接触到了这款在日本极受欢迎小型车。似“子弹头”的造型和略带可爱的外观，使其一度成为当时的畅销车型。四年之后，第二代飞度上市，其延续了本田家族的“MM理念”，既乘坐空间最大化、机械空间最小化。而到如今飞度已经在中国走过10年的时间，就在人们审美疲劳之时，第三代飞度应运而生，其变化之大让人瞠目结舌，不禁让人开始思考其与同级车型之间的竞争。那么新飞度在同级车型中竞争力如何呢？又会有哪些优势呢？让我们一同在文章中寻找答案。

项目/车型	本田新飞度	福特嘉年华两厢版	丰田致炫	大众新POLO
指导价（万元）	7.38-11.28	7.99-12.29	6.98-10.88	8.59-12.39
长（mm）	4065	3980/3970	4115	3970
宽（mm）	1695	1722	1700	1682
高（mm）	1525	1470	1495	1462
轴距（mm）	2530	2495	2550	2470
前悬挂	麦佛逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	扭力梁式半独立悬挂	扭力梁式半独立悬挂	扭力梁式拖曳臂悬架	扭力梁式半独立悬挂
发动机排量	1.5L	1.5L、1.0T	1.3L/1.5L	1.6L
最大功率(kW)	96	81/92	73/79	77
最大扭矩 (Nm)	155	140/170	123/140	155
除5速手动外变速器形式	CVT自动	6挡双离合	4挡自动	6挡自动

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