欧陆GT系列是超豪华汽车品牌宾利旗下的双门4座轿跑车型，自发布以来历经多次改款，目前已进入换代的节奏。近日，网通社从欧洲媒体motor1获悉：宾利将在明年推出全新一代欧陆GT，新车基于保时捷主导研发的MSB平台打造，而新一代保时捷Panamera也将诞生于MSB平台上。动力方面，宾利将为全新欧陆GT提供3款动力总成，其中搭载W12引擎的旗舰版车型可在4秒内实现零到百公里加速，最高时速则超过300公里/小时，新一代欧陆GT在明年上市后将同步进入国内市场。

全新欧陆GT在外观上继续延用家族化设计风格，整体线条十分流畅。相比现款车型，新车在细节上有多处改动，四个圆形的头灯全部采用了全LED光源。新GT的前保险杠也有所调整，使整体前脸看上去更加动感。此外，双门斜背的造型也展现出这款全新车型的独特风格。

宾利与保时捷同属于大众汽车集团，整合后保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司。新控股公司将由保时捷CEO穆伦担任负责人，对上述三个品牌进行统筹。早在几年前穆伦便谋求与超豪华品牌宾利合作，使得双方能共享汽车制造技术和生产平台，通过规模效应降低生产成本。如今保时捷接管宾利得以实现，届时这两个品牌将会实现平台共享、零部件共通以及营销策略共享等双赢战略目标。

MSB是保时捷研发的为前置后驱的车型所设计的平台，所对应的是运动跑车以及豪华轿车。新一代欧陆GT与保时捷Panamera均将基于此平台打造。该平台采用前中置后驱的布局，应用MSB平台后将大量使用铝合金等轻量化材料打造，这也将使得新一代欧陆GT的整备质量显著降低，由此改善整车重心的分布，使得新车更加易于操控。

宾利主力销售车型飞驰、欧陆都是以2002年研发的大众辉腾的D1平台打造，自从2004年推出至今仍未换代，长达12年之久，可以说是在售的“古董级”车型。大众辉腾的D1平台以现在的标准来看，无论在技术含量还是制造工艺上都难以跟上时代的步伐，在与同级别车型的较量中已不具备竞争力，而保时捷所主导研发的MSB平台则具备多方面优势。

在动力方面，宾利将为全新欧陆GT提供三款动力总成，包括6.0L W12增压引擎、4.0L V8增压引擎以及一款混动系统。其中4.0L V8双涡轮增压引擎目前也应用在飞驰车型上，最大功率为373千瓦，峰值扭矩可达660牛米。而6.0L W12双涡轮增压引擎最大功率可达447千瓦，峰值扭矩为900牛米，可使全新GT在4秒之内完成零到百公里加速，最高时速则超过300公里/小时。此外，插电式混动版车型将在新车上市后推出。（网通社 2016年1月7日北京报道）

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