在竞争对手宝马推出i8电动跑车后，保时捷电动跑车Mission E的生产地点仍然悬而未决，来自员工薪酬方面的压力使得保时捷不得不重新考虑新车的投产策略。近日，网通社援引路透社报道，根据保时捷内部的消息显示，公司位于奥森纳布吕克最大规模工厂里的员工已同意降薪。一位公司发言人表示，保时捷的工人们已经同意减少数亿欧元的薪酬，以满足Mission E在这里生产。

作为大众旗下重要的公司，保时捷在本月早些时候已经宣布将在位于祖芬豪森的基地投资大约10亿欧元（11亿美元）来生产纯电动跑车Mission E，同时能够创造大约1000个就业机会。但是，拥有大约13,000名员工的祖芬豪森工厂人工成本高企，远远多于保时捷在德国莱比锡的工厂和其它大众工厂。

一位保时捷发言人在周二表示：“资方和劳方经过谈判，确定了Mission E即将在祖芬豪森生产”，这也证实了德国杂志Automobilwoche上面的报道。这篇报道指出，工人和管理层为削减成本将实施一系列措施，包括将周平均工作时间由34小时提高到35小时，以及降低2016年至2025年的涨薪幅度。保时捷拒绝对此发表评论，其工会也没有对采访电话予以回复。（网通社 2015年12月25日北京报道）

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