丰田新一代普锐斯于今年9月在拉斯维加完成首秀，随后在法兰克福车展正式发布。新车采用丰田全新TNGA平台打造，动力以及油耗方面均有大幅提升，此外还多有创新之处。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，2016款全新普锐斯除了保留前驱系统，还将搭载一台新开发的E-Four（电动四驱）系统，在积雪道路中会有更好的稳定性。新车预计明年国内上市。

作为新能源车型中的“先驱者”，普锐斯已步入第四代车型更迭中。在前三代的车型中，普锐斯都保留一台汽油发动机、一台电动机以及前轮驱动的动力驱动组合。全新普锐斯将首次搭载新开发的电动四驱系统，后轮由安置在后驱动轴上的电动机提供动力。搭载全新四驱系统的全新普锐斯能够更好地应对各种复杂路况。

动力方面，新一代普锐斯将搭载一台改良型2ZR-FXE的1.8L汽油发动机、一个全新电动机以及两个不同的锂离子电池组供选配，最大功率输出达到72kW（发动机）/53kW（电动机），总功率输出125kW；最大扭矩为142N.m（发动机）/163N.m（电动机）。相比老款普锐斯而言，新车最大功率和最大扭矩均有所下降，但综合油耗大幅降低40%。

新普锐斯得益于动力单元诸多零部件的改良以及新技术的应用，以及包含了一个锂离子电池和镍金属氢化物电池的电池组，燃油经济性方面明显提升。新车百公里综合油耗仅为2.5L，相比现款普锐斯，百公里综合油耗最大降低40%，达到同级别最高水平。

新一代普锐斯基于丰田全新的全球车型平台TNGA打造而来。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4540/1760/1470mm，轴距为2700mm。相比老款普锐斯，新车的车身长度增加65mm。此外，新平台的运用极大地降低了新普锐斯的重心，同时更好的车身钢度也将赋予新普锐斯更加灵敏的动态响应。（网通社 2015年12月13日北京报道）