兰博基尼在长达半个世纪之久的时间内专注于超级跑车的推陈出新，随着诸多超豪华品牌纷纷进军SUV市场之际，兰博基尼也顺应趋势，宣布将投产首款SUV 。近日，兰博基尼汽车中国总经理 Francesco Scardaoni先生向网通社表示：兰博基尼将投产首款SUV车型，新车2018年会正式在华上市，车身结构将大量使用碳纤维材料。据了解，兰博基尼SUV将在其位于意大利的圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)工厂生产，动力方面新车将提供3款引擎。进入国内市场后，该车预计售价将不会低于300万元人民币。

早在2012年的北京车展期间，兰博基尼就全球首发了SUV概念车——Urus，该车是兰博基尼日后首款量产版SUV车型的蓝本。值得一提的是，兰博基尼的首款SUV将沿用概念车的命名Urus，成为继Huracán和Aventador两款跑车之后的第三款量产车。外观方面，新车延续了兰博基尼品牌的家族化设计风格，车身以及前发动机盖两侧的肌肉线条凸显出其力量感。前脸采用了硕大的进气格栅再加上丰富线条的LED光源前灯和保险杠，显得极具攻击性。

Urus将与新一代奥迪Q7和宾利添越等车型共同基于大众集团MLB-Evo平台打造，新车将重新定义超豪华SUV的标准，是一台“S SUV”（即Super SUV），即代表着动力最为强劲、离地间隙最低、极富驾驶激情的SUV，同时这款新车也将秉承兰博基尼一贯的DNA。

此前兰博基尼计划其首款SUV车型投产地点是母公司大众位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂，但近期意大利政府与兰博基尼达成协议，将提供多达8,000万欧元的税赋减免以及其他优惠，作为回报，兰博基尼已确定在意大利本土生产这款SUV产品。

对此，兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官史蒂芬•温科尔曼(Stephan Winkelmann)先生表示“全新兰博基尼SUV将会在圣亚加塔•波隆尼进行生产，这彰显出我们对于捍卫‘意大利制造’这一价值理念的坚定承诺。”兰博基尼将扩大其位于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)工厂的面积，从现有的80,000平方米扩建到150,000平方米，增加第三条生产线打造全新SUV（另外两条生产线则分别生产Aventador和Huracan车型），并且增加雇佣500名新员工。

Urus在制造过程中将大量使用碳纤维材料，轻质的车身结构和最佳的功率重量比对兰博基尼这款SUV来说是至关重要的。为了减轻重量提升运动性能，量产版Urus将使用大面积的碳纤维材质以及铝镁合金的引擎罩、后备箱盖和车门，除了传统的碳纤维材料之外，还包括兰博基尼最新的申请专利技术“Forged Composite”创新碳纤维材质。由于车身材质大量使用碳纤维，因此整车质量将控制在2000KG之内。

动力方面，兰博基尼将为首款SUV提供三种引擎。第一款是兰博基尼的5.2L V10自然吸气引擎，最大功率可达449kW，峰值扭矩为5600Nm。此外，为满足日益严苛的排放体系，Urus还将提供来自奥迪的两款“小排量”引擎。由于兰博基尼和奥迪同属于大众集团，并且兰博基尼此前被奥迪收购，因此两者间部分技术以及零件的共通化会带来更少的研发成本和更短的研发时间。这两款小排量引擎是由奥迪为其提供的4.0L V8双涡轮增压引擎，以及一款插电混动系统。其中4.0T引擎最大功率可达382kW，峰值扭矩为650Nm。而插电式动力总成则有望采用来自奥迪的3.0L TDI V6引擎+电动机的动力组合，最大功率输出达到275kW，峰值扭矩可达700Nm，其百公里油耗将少于4.0L。

2014年兰博基尼全球销量为2,530辆，较2013全球总销量2,121辆，同比增长19%。按照兰博基尼的产品规划，首款SUV投入生产后，有望每年新增3,000辆销量，将超越目前全系列车型的全球年销量，为兰博基尼未来年销量大幅提升做出贡献。此前保时捷首款SUV车型卡宴自推出以来取得巨大成功，实现了销量的复苏。目前高端SUV细分市场开始走热，宾利首款SUV添越已经上市，劳斯莱斯、玛莎拉蒂等多家超豪华品牌也开始纷纷着手打造旗下SUV车型，兰博基尼也不能对此视而不见，其未来推出的这款全新SUV车型，将起到与竞争对手抗衡和提升销量的重要作用。(网通社 2015年11月23日 北京报道)