保时捷今年以来整体销量上升十分明显，根据官方提供的资料显示，该品牌在2015年上半年全球销量同比增长30%，其中911是销量的贡献者之一。作为中期改款车型，新款911 Carrera在刚刚结束的法兰克福车展上亮相。网通社从保时捷获悉：新款911 Carrera在本届广州车展上进行中国首发。动力方面，新车将搭载“小排量”的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩较现款车型均有提升。

作为保时捷家族的最新成员，新款911 Carrera在今年的法兰克福车展完成全球首秀，并将在本月的广州车展中首度亮相中国车坛。新车是现款911的中期改款车型，在换搭“小排量”引擎后，新款911在价格上有所增长，售价区间达到131.8万至175.5万元。

保时捷新款911在外观上沿用了911家族的设计风格，整体变化并不明显，只是在细节部分进行了小幅调整。新车采用了全新设计的四点式日间行车灯，并对大灯组内部的结构做了小幅调整。同时配备全新设计的轮毂，看上去运动感十足。

新车尾部的亮点是采用百叶窗式发动机盖，并在楔形的尾灯造型上装有全新的LED灯带，使得整车看上去更加动感。同时，新款911用中置双出的排气尾管替代现款车型的双边四出布局，从而使引擎在高转速区间的动力更为迅猛。此外，新车还增加两个引流口，并对后保险杠进行改善。

内饰方面，新款911搭载了7英寸的液晶显示屏，并配以保时捷全新的通讯管路系统，同时装有增强的多点触摸显示控制台，实现了多点触摸和手势识别功能，使整车的操作更加简单。此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将出现在新车上。

随着全球发动机“小排量、增压化”的发展趋势，保时捷全新911也开始搭载小排量增压引擎。此次，保时捷新款911 Carrera将搭载排量为3.0L的水平对置六缸引擎，最大功率可达272KW。这一动力数据与现款911 Carrera的3.4L 6缸发动机相比排量减少了0.4L，但最大功率提升了15Kw。得益于涡轮增压技术的应用，全新引擎能使新车的最大功率大幅提升至450Nm，而在匹配PDK变速器后，新车能够在4.4秒内完成0到100公里的加速。

保时捷新911 Carrera采用3.0T水平对置涡轮增压发动机，最大功率仅比搭载4.2L引擎的奥迪R8动力略逊一筹，同时该数据也不及奔驰AMG GT。但在峰值扭矩上，全新911的450Nm比奥迪R8的430Nm高出20Nm。同时，新车在发动机整备质量和车身轻量化方面要比同级别的奔驰AMGGT以及奥迪R8更具优势。此外，新911 Carrera的入门价是131.8万元，较之奥迪R8的182.3万以及奔驰AMG GT的168.8万，新车的价格显然更具吸引力。随着全新911的推出，保时捷品牌销量将有着更多的提升空间。（网通社 2015年11月21日 广州报道 ）