在今年以来，国内汽车市场进入了相对平稳的发展期间，各大豪华品牌在华销量增速也有所放缓。近日，网通社从宝马官方获得了一组销量数据，宝马集团9月在中国共销售了41,154辆汽车，同去年9月增长了10.9％；在过去的1-9月中，宝马在中国共交付342,683辆汽车，同比2014年1-9月的335,863辆增长了2.0%。宝马在8月已经完成了今年总体销售目标的百分之60.3%，而在年内宝马还将携全新7系和新款6系入华，宝马将向今年既定的在华销售目标发起冲击。

宝马9月在华销量的提升带动了宝马全球销量的增长，宝马集团今年9月全球交付215,413辆车，同比去年增长7.8%；而在1-9月宝马在全球共销售了1,644,810辆车，同比去年增长7.5%；这两项数据在今年均创最好记录。

9月销量的提升有很大一部分原因来自新款宝马3系和2.0T版本X5等新车型的上市，而在年内宝马还将携全新7系和新款6系入华从而进一步刺激销量。身为宝马旗舰的7系可谓是非常重量级的产品，而此次换代也是意义非凡，其代表了宝马现如今最高的造车工艺；宝马6系相对来说更为小众，不过其对标车型奥迪A7等在市场上得到了极大的关注，宝马携此次中期该款的6系到来势必要在中大型轿跑市场上抢占更多的市场份额。

宝马全新7系动力提升 尺寸加长

全新7系产品序列中，740Li搭载的B58B30发动机可输出240kW的最大功率，而现款740Li所搭载N55B30A最大功率为235kW、峰值扭矩450Nm；而全 新750Li配备4.4T的V8涡轮增压发动机，最大功率为330kW、峰值扭矩650Nm，相比现款750Li的300kW最大功率高出30kW、扭矩输出高出50Nm，换代后的7系主力车型动力输出更胜现款。同时，与同样搭载V8发动机的奥迪A8L与奔驰S级车型相比，全新7的动力水平强出不少。

全新7系的长宽高分别为5098/1902/1478mm，轴距3070mm；而长轴版7系车身尺寸为5238/1902/1485mm，轴距为3210mm。对比现款国内在售的长轴版本，全新车型略微加长而在高度上稍稍降低。对比同级竞品奥迪A8L与奔驰S级，全新7系在轴距上更胜一筹，这意味着在内部空间布局上更有优势。

新款宝马6系推三个版本车型 增多项配置

新款6系的外观变化集中在前脸部分，双肾式进气格栅竖条由10根减至9根，并加宽了格栅尺寸，使前脸变得更加立体。前灯组标配全LED大灯，具备防眩远光辅助系统，内部灯腔的圆形天使眼也进行了微调，增加安全性的同时更具科技感。

这次中期改款的宝马6系与现款车型的版本保持同步，拥有双门轿跑车、四门轿跑车以及敞篷轿跑车3种不同的车身规格。新车的亮点是在基本版车型的基础上，推出越野风格、卓越风格和M运动风格三种车身套件供选择。三款套件内包含配件让新车在外观和内饰上有了多种变化。

新款6系除了标配LED大灯以外还配备有最新一代的平视显示系统，以投影的方式将车辆速度、前方路况、车道建议、速度限制、娱乐信息等诸多车辆信息，显示在驾驶员一侧的前风挡玻璃上。此外还增加了最新的互联驾驶系统、前排带记忆功能的可加热电动调节座椅、主动巡航系统等多项配置在新车上。（网通社 2015年10月13日北京报道）