此前斯柯达新一代晶锐已正式首发亮相，全新的外观造型给人留下的深刻印象。另外根据上海大众斯柯达的相关规划，该款车型将在4月18日正式上市。新车型除采用了更为动感的外观设计外，得益于全新发动机的应用，使得该款产品在动力上得到了一定程度的提升。与此同时，新一代晶锐的油耗也有所降低，燃油经济性提升约13%。

斯柯达全新全球少数几家现存拥有百年以上历史的车企，在2015年已走入第120个年头。该品牌旗下定位在小型轿车市场的Fabia系列产品（国内命名为晶锐）则在1999年正式推出，在欧洲市场获得了极为成功的业绩。经过近10年的时间，第二代车型在2007年日内瓦车展上亮相，并获得了全球汽车界最高奖项——“金方向盘奖”，同年以“晶锐”的名称在华国产上市，成为了国内合资小型车的代表之一。而本次上海大众斯柯达所推出的全新晶锐，则是该系列中的第三代产品，相比老款车型有了大幅提升，并获得了“红点设计奖”。 根据斯柯达官方公布的信息，Fabia系列产品，自问世以来，在全球已实现销售350万辆，而全新晶锐的推出，则将继续书写该款产品的辉煌。

全新一代晶锐相比老款车型有了很大程度上的改变，虽没有采用大众集团最新的MQB平台，而是应用了经过升级的PQ25平台，不过成熟的技术也在一定程度上保证了车辆的耐用度。另外在尺寸上，全新晶锐长/宽/高分别为3993/1732/1487mm，轴距则为2470mm，相较老款车型而言，宽度增加了90mm，轴距则增加了5mm，这将为新车型带来更为舒适的乘坐空间。该款新车型预计将在4月18日正式上市，继续征战国内小型车市场。

除在尺寸上的变化外，全新车型另外的一大亮点便是大量轻量化技术的应用，根据斯柯达官方所公布的信息显示，全新晶锐相比老款车型减重110斤，入门的五门掀背版车型的车重仅为1045公斤。车身的大幅减重，也将进一步提升燃油经济性。

斯柯达全新一代晶锐在动力上搭载了大众集团全新EA211系列中的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，其中前者最大功率66kW，最大扭矩则为132Nm，相比老款车型在最大功率方面提升了3kW；与此同时1.6L自然吸气发动机最大功率则为81kW，峰值扭矩则达到了155Nm，相较老款1.6L发动机而言，最大功率提升了4kW。

除动力参数的提升外，全新一代晶锐在燃油经济性上有了较大程度的提升。根据工信部所公示的信息显示，全新晶锐1.4L手动和自动挡车型的百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L，相较老款车型百公里油耗降低了0.5L和0.7L，而1.6L手动和自动车型的百公里综合油耗则为6L和6.3L，相比老款车型则降低0.4L和0.9L，燃油经济性最多提升约13%。

斯柯达全新晶锐对于配置上进行了一定程度的提升，使其在市场竞争中更有竞争力。在主动安全配置上，全新晶锐采用了第九代博世ESP电子车身稳定系统，搭配上ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配功能、HHC坡道辅助功能以及CBC弯道控制功能等为驾驶员的安全出行提供有效的辅助作用。被动安全配置上，全新晶锐整车采用的高强度钢材比例达到了35%，超高强度钢达到6%，特高强度钢材则达到了3%，保护车内成员安全。

另外全新晶锐配备了胎压监测系统，当发现车轮压力泄漏时会通过仪表盘指示灯警告驾驶员，避免危险的发生，同时也能避免因气压不足对于轮胎造成的损伤。并且全新车型采用了数字式倒车雷达系统，最严探测距离为1.6米，侧后方雷达探测距离则为0.6米，不过相较老款车型而言，后方的雷达数量从4个变为了3个，不过在实际使用中，并未发现有何区别。全新感应式自动无骨雨刷可根据降雨量大小，自动调整雨刷工作频率，同时还配备了拥有两档可调的前排电加热座椅，增加了在冬季或雨天驾车的舒适性。

全新晶锐采用了自动大灯，根据传感器感测光线强度，并主动控制大灯开启和关闭。从而在车辆进入隧道或光线突然变暗的情况下，迅速开启大灯，避免不安全因素的发生。另外新车型还配备了前雾灯转向辅助照明系统，当近光灯开启并车速小于40km/h时，打开转向灯或带ESP功能的车辆转动方向盘，相应一侧的雾灯变会自动开启，照亮弯道内侧道路，从而减小夜间行驶时，过弯过程中近处的盲区。

外观方面,斯柯达换代晶锐基本保持家族化设计,最大的改变在于放弃了现款车型圆润的外观，而是采用更加硬朗的车身线条。前大灯线条更加锋利，加入LED日间行车灯的灯组更有设计感。前保险杠采用一体式设计，没有厚重的镀铬装饰条，造型更加时尚。下进气格栅贯穿整个前保险杠，与雾灯处设计更好融合，整体感很强。同时全新车型同样有运动版本，最为主要的变化则是运动版采用了全黑色进气格栅，而普通版则采用了带有镀铬边框的进气格栅造型。

全新晶锐的车身侧面线条更加突出，力量感十足。简单的腰线设计从前大灯一直延伸至车尾，让新车的外观变得更加动感。座位后排的小后窗则采用了更为菱角更加分明的多边形设计。该款全新车型作为斯柯达定位在小型车市场的经典车型，车顶颜色除传统与车身同色外，还拥有包括白色和黑色两种异色车顶，同时外后视镜颜色也会相应变化，从而满足不同消费人群的时尚审美以及潮流个性。

尾部造型则与前脸相呼应，同样取消了偏圆润的线条，而是改为更加硬朗的笔直线条。改变最明显的尾灯，采用了锐化设计的“C”型，并加入熏黑处理，增添了新车运动感。后包围线条也更加突显，层次感丰富。同色相较老款车型而言取消了后保险杠上的镀铬装饰条，增加了整车的整体性。

与老款车相比，全新晶锐的内饰更为简洁、年轻化，并为消费者提供了6种不同的内饰色彩搭配。新车采用了全新设计的三幅多功能方向盘，方向盘在2点和10点位置做了加粗处理，使人的手能牢牢卡在3点和9点位置，既增加了美感，又提高了安全性。中控台层次分明，增加了更多硬朗的的线条设计。另外全新晶锐的座椅采用了PVC+织物材质双拼的结合方式，保证座椅有较高强度的同时，也有很好的透气性。

在空间方面，全新晶锐针对车辆内部空间进行了优化，通过尺寸上加宽了90mm以及轴距上5mm的加长，使得新车型有了更好的乘坐舒适性。体验者身高XX，体重XXkg，坐在全新晶锐前排并为感到明显局促感，同时头部空间约还有3指左右。另外在保证前排座椅位置不变的情况下，体验者坐进后排，腿部还有约两指左右的空间，而头部距离则约有3指左右。在储物空间方面，全新车型拥有多个储物格，其中前排杯架位于中控台下方，并采用了一大一小设计，其中较小的杯架可放灌装咖啡等饮料，也正符合目前年轻人的喜好。

全新晶锐作为一款定位在小型车市场的产品，其更偏向于日常居家生活，在动力性能上并没有十分突出的表现。本次试驾的1.6L车型整体加速感十分平顺，方向盘力度较轻，对于年轻女驾驶员来说不会感到吃力。同时变速箱在换挡过程中也没有十分明显的顿挫感，是一款十分适合日常城市道路的代步车型。（网通社 2015年4月10日 苏州报道）