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【汽车点评·试驾·原创】

随着国内小型SUV市场的快速发展，越来越多的国际大牌开始为中国市场引入那些旗下最新款的精品车型。丰田这位业内巨头自然不会坐视其他国际名牌们蚕食小型SUV这个庞大的市场，这不，新款的RAV4如期来到了我们的编辑部。

今天我们要进行的是性能测试，分为两部分进行。其一为公路性能，包括了0-100加速与100-0刹车性能测试。但相比于公路测试，我相信第二部分的场地越野才是更加让你喜闻乐见的，毕竟这个“豁车”的机会不是人人都舍得的，对么？

在进行测试前，我们先来说说这台RAV4的整车参数吧，详细的配置见下表：

RAV4的四驱为适时四驱，以多片离合器的中央差速器为四驱系统核心。日常驾驶时后轴并不得到动力，前轴单独驱动车辆前进，以此来获得上佳的油耗表现。当系统侦测到前轮打滑时，动力会被多片离合器输送到后轴上，辅助车辆加速或脱困。这套四驱系统的运转逻辑可以通过中控台上的强制锁死中央差速器按键来进行干预，当这个按键激活时，四驱系统强制前后动力以50：50分配。