分页: 【汽车点评·试驾·原创】 当年的国产东风标致408就已经是专为国内市场量身打造的A+级紧凑家用车先行者。而如今更换新平台的全新东风标致408,也以全球首发的身份正式引入国内。其有着更宽敞的空间表现,更人性化的设计,以及超越同级的科技化配置,各项表现打破你对法系车的固有印象,让人刮目相看好感倍增。 诞生新平台 全新一代东风标致408诞生于PSA新的EMP2平台,是Efficient Modular Platform 2的简称,意为高效模块化2号平台,重在轻量化、科技化的提升。EPM2平台下的全新408,超高强度钢材使用率由先前的30%提升到70%,提升安全性的同时,整车相比老款减重150公斤。 讨好的外观设计 新的标致家族特征(PEUGEOT浮雕字样与立体狮标)继续出现在全新408身上,上下进气格栅都进行了稳重化处理,符合全新408高于308的定位。融合C形镀铬饰条的转向灯和前雾灯设计,则为稳重增加了一点活力。 全新东风标致408配备了全LED大灯,分体式远近光点亮速度相比传统的卤素和氙气大灯更快,色温也更接近日光,安全性也有一定提升,寿命更是超过30000小时,以及LED日间行车灯形似狮子泪眼,增强可识别特征。不过需要指出的是全LED大灯仅提供给顶配的至尊版... 车身尺寸4750×1820×1488毫米,轴距2730毫米,车身颜色方面,除了此次试驾的珠光白外,还有碳晶黑和松木棕色可选。17英寸双色十辐轮圈符合整车定位,行驶中泛出金属光泽,使用215/50R17规格的固特异 Assurance 安殊轮低滚动阻力轮胎,运用凯夫拉纤维材料强化胎壁,兼具耐用和节能性能。 盲区辅助系统并不新鲜,但在全新408身上得到了逻辑上的优化,它只会在外后视镜上以黄灯显示盲区车辆,并不会以警示音进行提醒,减少城市拥堵道路行驶中对驾驶者的干扰。 全新408的尾部设计同样以稳重为主,好在C形光导式尾灯成为新的家族特征之一,同时也保留了狮爪形的刹车灯设计。对称的四边形尾排罩增强了尾部得到设计美感,而实际上排气仅是左侧单出。
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更舒适更科技 全新一代东风标致408试驾
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
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