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“车震”在中国是个很隐私的话题。
随着汽车的普及,汽车似乎和人们的社交地位产生了紧密联系。在很多西方国家,车震已经是个广泛存在的现象,而国内呢?更多是一些先驱者的私下尝试。
车震是什么?
根据百度百科的介绍,这是一种有车族恋人在私密空间内相互调情、作出一些暧昧动作或者发生亲密行为导致车的震荡的现象。链接:百度百科对车震的解释。
原文从车震介绍,到是否合法,以及心理学的“窥私”现象进行了大量解释。甚至还有大段落的文字描述:
“资深车床族指出,对讲究气氛和刺激的老手来说,卧室比不上餐桌,家里比不上宾馆,建筑物里比不上车子里。不单单是因为被窥见的可能性,使得刺激兴奋中掺杂着罪恶感和紧张,从而大大提高了性快感,而且在车上那样狭小封闭的空间内,每一声细微的呼吸喘息近在耳边、彼此的体温气味相互熏染,那种心灵的贴近和亲密,不是其他室外性爱所能相比拟的。”
“车震”曾经被认为是“不正当男女关系”的代名词,在改革开放初期,沿海城市的海岸往往被“车震族”占据,很多游客斥之为“道德沦丧”、“不知廉耻”。然而,今天的“车震族”往往是合法夫妻或者是亲密恋人,他们认为,在自己的车里做些什么或者不做什么是个人自由,似乎也无可厚非。
可中国那些对车震感兴趣的人,经常引用的一句古诗来自唐朝诗人杜牧《山行》中的“停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花”词句。“车震”究竟是中国人的发明还是西方传播过来的名词?
就连一向严肃活泼的果壳网,对车震的解释也来源于MINI汽车制作过的一篇车震攻略。链接:【车震】技术指导。
可是对比这些比较权威的介绍,发现他们的介绍似乎抄袭自同一个来源,而这些内容恰恰是MINI车震攻略的简单翻译。反倒是,很多网友在大量汽车论坛中提出了自己的亲身体验。
由此可见,网络上互相抄袭传播的风气多么严重。那么,国外的车震情况是什么样呢?
欧美的车震文化
据某安全套生产公司的一项调查报告:最喜欢车震的是美国人。详见文章:《美国人爱玩车震》
这篇报告里指出:美国人最喜欢的做爱地点就是车内(比例48%),其次才是“别人的床上”(比例33%)。
另一个有意思的统计是:德国某杂志做了一次读者调查,结果很惊人:
“驾驶保时捷的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情,紧随其后的是宝马车主,承认有婚外情的人占46%。在女士中,驾驶“奥迪”的最不可靠,41%的奥迪女主人承认有婚外情,奥迪A6是全球车震率最高的一款车,几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件。”
中国的车主们,有木有膝盖连续中箭的感觉?
中国车主是怎么看待车震的?
2014年2月14日的情人节当天,易车网发布了一段视频:
《车震终极攻略 今天我们以车为床》
那用户反馈和点击量,杠杠的。由此可见,大家对于车震还是处于好奇和讨论更多的阶段。
不过这丝毫不能说明我们没有先驱者,甚至有号称“车震达人”的网友对我们的内容提出了质疑。某位热心网友本着“不能误导群众”的心态和我们不停沟通,反复强调MINI和本田杰德的车震攻略不是很靠谱。在他看来,那些内容都是纸上谈兵,他自己的经验要比理论更加有代表性。
在中国的汽车品牌当中,MINI和本田杰德都流传着自己的《车震攻略》,这些内容在网络上大量传播着,具体可以看下面的一些链接,分别来自人人网和我们可敬的竞争对手XX之家。
《MINI车震说明书》
《车震去哪儿?杰德4+a带你掀起车震高潮》(链接不贴了,大家自己去搜索吧)
本着“不信谣,不传谣”的方针,上述那位“车震达人”跑到了我们编辑部,愿意亲自指出上述2篇攻略有多不靠谱。
处于他本人家庭幸福的考虑,我们隐去他的名字。接下来由易车网的神秘人物SPIG和两位美女一起验证下那位“车震达人”的观点。
补充说明:SPIG不是TopGear栏目里STIG的中国表兄,他只是STIG的一个粉丝,同样疯狂地喜欢汽车,而且一穿上赛车服就忘掉了所有的其他事情。由于他开车比STIG慢一点点,我们内部称他为SPIG。
处于保护美女模特的目的,我们让SPIG穿上赛车服和头盔这些专业装备,这样他就会把全部注意力放在汽车上,而不是身边那两位投怀送抱的美女身上。
两位美女模特都是我们聘请的,表演功力很强,镜头感也很强。
所以,以下大家看到的是模拟的画面。每张图片拍摄的时候,周围都有编辑和摄影师在进行协调和沟通。
而根据那位“车震达人”网友宣称:日系车更加适合车震。因为“悬架较软,可以利用车身本身的震动来节省体力。”这是他的片面之言,我们无法验证这一点。
补充信息:
SPIG同学是友情出境,他是TopGear栏目中STIG的忠实粉丝,而且自己花费过万购置STIG同款的赛车服和偷哭。但是由于他开车比STIG慢一点点,我们内部称他为SPIG。为了他的家庭稳定,这里对他的个人信息保密。
小欣有过车震经历。第一次是在“18岁”,印象最深刻的一次车震是在“地下停车场里”,最容易唤起车震冲动的环境是“人多的时候”。
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