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在3月初报道日内瓦车展期间,我们在瑞士当地率先试驾到了在国内即将上市的一款小型SUV—雪佛兰Trax。据悉这款国产后的雪佛兰Trax将会在北京车展前正式上市,并且命名为创酷。雪佛兰Trax与别克昂科拉属同平台产物,国产后在价格方面也不会相差太多,当然这两款车也会成为最直接的竞争对手,除此之外,福特翼博和东风日产逍客都将会成为阻碍雪佛兰Trax(创酷)的坚硬墙壁。
外观:整体设计更像是一位美国肌肉男
起初刚见到Trax的时候,第一感觉就是变脸后的昂科拉,总有些换汤不换药的感觉,但经过一段时间的接触后会发现Trax的外形设计还是有着很浓的雪佛兰的特有韵味的。这种很“MAN”的味道似乎在别克昂科拉中是找不到的,厚重前脸会时刻提醒每一位注意它的人“我才是真正的美国肌肉男”。雪佛兰Trax和昂科拉虽然是是同一平台的产物,但从前脸就能把它俩的定位区分开来,这似乎也是设计师的独特用意之处。
车型 |
雪佛兰Trax |
别克昂科拉 |
福特翼博 |
长(mm) |
4248 |
4277 |
4280 |
宽(mm) |
1776 |
1775 |
1785 |
高(mm) |
1674 |
1646 |
1650 |
轴距(mm) |
2555 |
2555 |
2530 |
雪佛兰Trax整体外观似乎更像是一款缩小版的科帕奇,从头到尾都带有一些神似。如果雪佛兰Trax国产后售价与昂科拉基本相同的话,我似乎更偏向于Trax,相同的平台,相同的动力总成,那么只有在外观设计上做出选择了,既然选择了美系车型,那么就要选择更肌肉的车型了。
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1.海外试驾雪佛兰Trax柴油版 美国肌肉青年 |
3.空间:前排头部空间达到了两拳的距离 |
2.内饰:黑与棕的搭配呈现出高大上的感觉 |
4.动力:1.7L柴油发动机动力能令人满意 |