目前汽车排放标准日趋严格，各大车企纷纷为旗下车型换搭小排量增压发动机，英菲尼迪旗下Q50L就与奔驰C级共用一款2.0T涡轮增压发动机。接下来，定位高于Q50L的英菲尼迪QX70也将加入这一行列。日前，网通社从英菲尼迪内部人士了解到：QX70将有望搭载奔驰GLE使用的全新3.0T双涡轮增压发动机。相比现款5.0L车型，新车排量下降，消费税率也随之下降，售价有望下调。

此前英菲尼迪与奔驰达成了合作关系，奔驰将与其共同研发发动机技术，英菲尼迪旗下B级轿车Q50L使用的就是从奔驰采购的2.0T涡轮增压发动机。如今，QX70也将搭载由奔驰提供的发动机。目前奔驰旗下E级、GLE、AMG等车型均使用3.0T双涡轮增压发动机，QX70将与奔驰旗下车型共用这款3.0T双涡轮增压发动机。

英菲尼迪现款QX70搭载3.7L和5.0L两款自然吸气发动机，其中3.7L自然吸气发动机最大功率为258kW，最大扭矩为363Nm。未来QX70将有望搭载的奔驰3.0奔驰3.0T双涡轮增压V6发动机最大功率为248kW，最大扭矩达到479Nm。相比之下，3.0T双涡轮增压发动机在最大扭矩方面优势明显，超过现款3.7L自然吸气发动机116Nm，动力得到大幅提升。

当下小排量增压发动机已成为一种趋势，可在排量降低的同时收获强劲的动力输出，目前各大厂商纷纷推出搭载小排量增压发动机的车型，奥迪也推出了搭载3.0T涡轮增压发动机的车型。通过动力对比可以发现，英菲尼迪QX70将搭载的3.0T双涡轮增压发动机实现了动力上的全面超越。

现款QX70搭载的5.0L发动机在车价中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

QX70在换装更小排量的3.0T引擎之后对应税率仅为12%，下调了28个百分点。以目前该车116.8万的售价计算，消费税率若下降28个百分点相当于32.7万元左右，对于一款中大型SUV来说这部分成本还是很可观的。（网通社 2015年11月11日北京报道）