去年6月份，东风汽车公司宣布B+发动机项目落户东风柳汽乘用车基地，并于当年8月份开工建设，主要生产源自于神龙汽车的EW系列2.0L、1.8T等排量的发动机。近日东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰向网通社表示：“源自神龙汽车公司的2.0L发动机将于今年底正式投产，有望首先搭载在S50的换代产品——S60之上”。值得一提的是，相比外购，自产发动机在压缩成本方面将更具优势，除S60外，未来将有多款新车搭载该款2.0L发动机。

据了解，B+发动机项目位于广西柳州汽车城东风柳汽乘用车基地内，主要生产EW系列2.0L、2.3L和1.8T排量发动机。项目一次规划、分期建设，最终总体形成与整车相配套的40万台生产能力。其中一期总投资为4亿元，拟建建筑面积3万平方米，将形成10万台/年的生产能力，并于于2014年8月动工建设。据悉，该项目中的2.0L发动机将于年内正式投产。

东风柳汽投产的2.0L发动机此前已在神龙汽车投产，搭载在雪铁龙世嘉、C5以及标志3008车型之上，应用全铝结构、4缸16气门双顶置凸轮轴设计、CVVT连续可变气门正时等发动机技术，最大功率108kw/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm。该款发动机调校得偏向舒适性，性能表现较为温和。

目前东风柳汽的车型阵营中，发动机采用了上汽罗孚以及三菱的4G15S、4G18S1等系列产品。外采发动机要受多方因素制约，并且采购成本会高于自产发动机。在此背景下，2.0L发动机的投产将在很大程度上解渴发动机短板，未来除已确定的S60外，东风风行在轿车、SUV、MPV领域的新产品也将搭载该款自产引擎。与此同时，随着“自产”发动机的投产，未来发动机配套成本降低，东风柳汽也可以凭借B+项目中的发动机产品推出更加丰富的产品线。

按照规划，东风风行首先在明年4月份开幕的北京车展会有全新商务MPV“F600”和旗下首款七座SUV“SX6”迎来上市，而这两款车也将拉开东风风行新一轮的产品投放序幕。除了全新车型以外，诸如像SX3和SX5这样的换代产品（现款车型分别是景逸X3、景逸X5）也将陆续投放市场。此外据伍雪峰透露，风行明年还会针对广西市场推出一款新能源车型。（网通社 2015年11月10日 北京报道）