斯巴鲁一直以来坚持发展水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统两大独有技术，为旗下车型在品质、运动等领域赢得了较强的品牌感召力。而在斯巴鲁运动、性能的另一面，位于日本本土的研发基地拥有完备而苛刻的测试体系保证斯巴鲁车型具有出色的安全性，通过对中国市场的调查，斯巴鲁(中国)副总经理曹学军向网通社表示：“中国用户对汽车的要求虽然包括很多方面，但归根结底还是希望能够拥有一辆安全的车。”为此，斯巴鲁中国依托日本的研发体系和安全标准，在中国发布了“安心 安全”为主题的安全理念。

曹学军：塑造全方位安全理念

斯巴鲁对于安全的追求并不是从近期才刚刚开始，早在还没有第三方安全评测机构和标准的50多年前，斯巴鲁就已经开始按照自己制定的安全标准，设计并开发汽车，安全才是斯巴鲁最为突出的特质。不得不提到的是，斯巴鲁针对用户最为根本的需求，推出“全方位安全“理念。

全方位安全包括初始安全、主动安全、被动安全和预防安全四项领域

首先，初始安全是在车辆研发之初即融入以安全为出发点的设计，减少诱发碰撞的隐患。初始安全又从优化A柱的截面形状和外壳材料，同时调整后视镜的位置和三角窗口来减少盲区，使“驾驶视野”最大化；对显示重要信息的仪表和屏幕进行了合理规划以及充分依据人体工程学设计的座椅三个角度得以体现。

主动安全则是车辆在行驶过程中的安全，斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统在降低车辆重心的同时将动力及时分配输送到四个车轮，帮助车辆在任何天气和路况条件下都能实现稳定行驶，并能稳定通过弯道。

被动安全则是在发生碰撞时的安全，斯巴鲁旗下车型均使用高强度环形车架、全方位安全气囊等技术，同时发动机在受到碰撞时会下沉到车身下方，从而在碰撞时给予驾驶者最大程度的保护。

预防安全则是要“及时预知并躲避危险”，斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA）、以及通过立体摄像机监测前方路况的“Eye Sight”系统均能够作为预知危险，起到辅助驾驶的作用。需要指出的是，全新力狮采用了最新的后方盲区监测预警系统（SRVD）和远光灯辅助系统（HBA）。此外，“Eye Sight”系统作为驾驶员第二双眼睛的立体摄像机，不仅能识别前方的车辆，还能识别防护栏、自行车和行人等，在即将发生事故之前，能够自动刹车，降低碰撞发生几率，未来该技术将引入到中国市场车型使用。

全新力狮安全配置升级

以全新力狮为例，新车除在外观、内饰以及动力等方面进行升级之外，还将新增一键启动、自动空调、坡道辅助、后视摄像头、后方车辆穿越提示、Eye Sight系统、盲点监测、变道辅助系统以及主动扭矩矢量控制系统（ATC）等配置，很大程度上提升了新车的安全性。随着未来EyeSight系统的导入，斯巴鲁旗下产品安全配置将得到进一步丰富。(网通社 2015年11月5日北京报道)