东风日产全新逍客已经上市，新车最大的亮点在于首次采用1.2T发动机，不过由于新发动机产能等因素，该引擎到明年才投产，全新逍客1.2T版本也会继2.0L车型之后才推向市场。鉴于愈加严格的燃油消耗标准，未来东风日产产品线动力总成将迎来新一轮升级。日前，东风日产总经理打越晋在与网通社编辑沟通时表示：“1.2T未来投入市场后如果市场表现好的话，我们也会考虑在其他车型上搭载。”由于1.2T引擎动力输出介于1.6L-2.0L自然吸气引擎之间，除全新逍客之外，未来将有包括全新蓝鸟在内的6款车型有望陆续搭载。

从今年8月份，东风日产推出全新一代楼兰开始，该车率先通过采用2.5L机械增压混动系统的形式，降低油耗，使其在整备质量接近2吨的前提下，百公里综合油耗仅为6.2L。除使用混动形式降低油耗之外，东风日产还将推出小排量的1.2T增压发动机，确保油耗降低的同时，也能保持足够的动力输出。

从东风日产当前产品序列来看，1.6L以及2.0L自然吸气发动机是其主流动力总成，搭载这两种排量之间的车型超过整个产品线的一半以上。由于东风日产1.2T发动机动力输出介于1.6L-2.0L之间，为此，从全新逍客开始，东风日产旗下相应车型将有望陆续换搭新1.2T增压引擎。

以逍客为例，老款逍客搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，但全新逍客采用的1.2T手动挡和CVT车型动力均大于1.6L，不仅排量得到降低，而且也符合当下对于环保的要求，使得新车竞争力得到大幅提升。值得一提的是，东风日产未来轿车以及SUV产品均有望陆续换搭1.2T增压引擎。

东风日产1.2T涡轮增压发动机实际上是继1.6T之后东风日产的第二款增压发动机，目前各大车企相继在国内汽车市场推出小排量增压发动机，如标致1.2T和后续有望推出的丰田1.2T等。通过对三者相同排量的涡轮增压发动机进行动力对比可以发现，日产1.2T增压发动机动力输出超越丰田1.2T，但与标致1.2T相比仍有差距。(网通社 2015年11月4日北京报道)