根据上汽通用发布的未来发展规划，计划明年推出多款车型，来支撑雪佛兰品牌2020年冲刺百万辆的销售目标。对此，上汽通用总经理王永清向网通社表示：“按照上汽通用汽车今年发布的2020战略，在2016年年底之前，雪佛兰将在中国市场推出7款新车。”这其中将包含一款全新跨界车，该车将是定位介于Equinox和Traverse之间的全新车型。值得一提的是，该车将采用通用全新平台打造，并有望在华实现投产。

在雪佛兰明年底即将推出的七款车型当中，全新迈锐宝已经上市，乐风RV将在下月推出。余下的五款车型中，将有一款全新跨界车。细数目前雪佛兰的产品阵容并没有一款所对应的车型，由此可以看出这将是一款全新车型。通用汽车此前曾宣布要推出一款定位在Equinox和Traverse之间的全新跨界车，明年在华推出的或将是这款车型。

目前平台共通化成为车企降低成本、削减开支的一种方式，如大众的MQB平台就是其中的典范。作为世界知名汽车集团的通用汽车自2011年也开始推行平台整合的计划，同年通用全球平台数量为30个，其中仅8个为全球化核心平台。根据通用汽车的平台削减计划，2018年将削减16个车型平台，整合为14个全球化核心平台，届时旗下雪佛兰、别克、欧宝以及凯迪拉克等品牌实现高效共通化。

在仅存的14个平台之中，D2UX平台是通用全球化平台的重要组成部分。D2UX平台中的“D”代表“Delta”，它是现时Delta II的全新衍生平台，将合并和替代Delta II平台与Theta平台，将相同或相近级别的轿车和SUV合并生产线进行量产，这也是通用的最新平台，未来全新跨界车就将出自这个平台打造。值得一提的是，上市不久的别克威朗、全新欧宝雅特以及时下热销SUV昂科威均出自D2UX平台。

在公布雪佛兰未来在华发展规划的同时，王永清表示：“雪佛兰将在中国市场推出7款新车，覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场，进一步助力雪佛兰品牌向年销100万辆的目标迈进。”2014年全年雪佛兰品牌在华共销售71.7万辆车，而在今年汽车整体市场增速放缓的局面下，在今年1-9月雪佛兰品牌在华交付量为44.23万，略低于同期水平。不过随着中国已经是雪佛兰品牌全球第二大市场，未来实现百万辆销售目标值得期待。（网通社 2015年10月29日 北京报道）