据吉利汽车官方数据显示，今年1-9月吉利汽车累计销量达到35,5363辆，较去年同期增长约30%，完成全年45万辆销量目标的79%。其中帝豪EC7及新帝豪销量占据整体的近4成份额，在自主A级轿车销量排行中位列前茅。随着吉利新车规划的推进，该车将迎来换代产品进一步提升竞争实力。近日网通社从国家专利局获得吉利一款全新轿车图片，从外观判断，该车或将是吉利此前亮相的全新帝豪概念车量产版车型。新车采用全新造型的外观设计，应用新家族式前脸造型，与吉利博瑞颇为相似。根据此前消息，该车将于明年正式上市，有望搭载一款1.3T发动机。

整体来看，新一代帝豪外观造型较现款车型更具时尚及设计感，细节元素与博瑞有相似之处，并展现出相比现款车更为出色的品质感。吉利汽车高级设计副总裁彼得·霍布里表示:“在过去几年，吉利的造型设计实现了革命性的飞跃，并日臻成熟。到目前为止，吉利在全球建立了四大造型中心，招募了超过300名设计师及工作人员，根据吉利全新的品牌方向开展设计工作。”此外，彼得·霍布里提到，以博瑞为新开端，吉利正致力提升在研发、质量、设计领域的全新水准。

从专利图来看，新车前脸采用了吉利家族最新的“水波涟漪”前进气格栅，与吉利博瑞颇为相似。家族式前脸的统一，有助于提升其新产品辨识度，并依托博瑞车型积攒的口碑及人气提升受关注程度。整体来看，新一代帝豪车身姿态稳健，车身比例优雅协调，硬朗且具有雕凿感的线条形成鲜明对比。车的前大灯与进气格栅及引擎盖采用一体式线条，营造出运动化风格，符合时下新潮设计理念。

新一代帝豪侧身造型简洁流畅，腰线由车门把手处延伸至车尾，微微上扬的造型为整车增添了动感元素。新车配备双五辐花瓣式造型轮毂，视觉效果十分出色。此外该车侧身设计最大的亮点在于C柱的处理，流畅的线条为整车动感造型加分不少。

新车尾部造型延续了整车的造型风格，简洁、流畅的线条勾勒出层次。尾灯组采用了常规的向两侧延伸的造型，但下部轮廓采用不规则形状，为尾灯造型增色不少。此外新车下包围预计采用与车身不同色设计，硬朗的横向线条使整车更显稳重大气，其配备的双边共两出式尾排也十分符合消费者的需求。

动力方面，吉利并未公布新车的详细动力参数，但根据此前消息，新一代帝豪或将延续现款车型搭载的1.3T和1.5L发动机，其中1.3T发动机应用了诸如涡轮增压、集成与模块化等技术打造，最大功率达到98kW，最大扭矩185Nm，传动系统或将匹配6速手动和CVT变速箱。（网通社 2015年10月15日 北京报道）