新浪汽车讯 捷豹将在F-Pace上市之后推出一款车身更小定位更低的紧凑型豪华SUV，该车的竞争对手为宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3。

2015年是捷豹非常繁忙的一年，全新设计的运动型豪华车XE在本月上市，行政级豪华轿车XF则将于年底开售，定位于中型豪华SUV市场的F-Pace将在9月开幕的法兰克福国际车展首发，明年上市销售。

F-Pace作为捷豹的首款SUV，是决定其未来发展的关键。如果F-Pace无法在市场中取得成功，不仅影响捷豹SUV的人气，也难以为紧凑型SUV提供充足的研发资金。由于紧凑型豪华SUV市场发展迅速，捷豹也希望能够加入其中，顺势提升其SUV人气。

预计捷豹紧凑型SUV将与XE和XF共享iQ [Al]铝合金轻量化平台，在机械规格上将远超德系竞争对手。动力方面，捷豹将为新车提供多款小排量发动机，预计伍尔弗汉普顿制造的Ingenium系列涡轮增压高效动力将提供直列三缸版本。

捷豹并不否认推出更多SUV的可能，定位比F-Pace更高的SUV和F-Pace Coupe版都在考虑之中，但不会出现揽胜或者揽胜运动的直接竞争对手。也别期望捷豹会推出7座SUV，设计总监伊恩-卡勒姆之前已经明确排除了推出此类大型SUV的可能。

虽然XF Sportbrake旅行版尚未得到官方确认，但预计XE的Coupe轿跑和旅行版都已列入研发日程。一位接近捷豹的消息灵通人士表示，捷豹加推这些车身的前提是从XE、XF和F-Pace等新车中获得利润。但无论如何，捷豹-路虎的SVO部门肯定会为我们带来高性能版本。

捷豹不仅希望为现有车型推出更多衍生版本，位于英国考文垂Whitley的设计和工程中心还在探索更多全新车系，相对德国豪华车竞争对手，捷豹的车系覆盖面还有许多欠缺。捷豹在2014年的全球销量为81,570辆，路虎为381,108辆，因此捷豹还有充足的成长空间。随着XE、新一代XF和F-Pace的投产上市，预计到2020年时，捷豹的年销量将增长到20万辆。(Kevin Lee)