首届漠河冰雪汽车拉力赛在神州北极落下帷幕，来自中国最南边的省份之一、越野赛出身的玛吉斯轮胎华南虎车队的南方车手徐伟瑜在玛吉斯轮胎的大力支持下，成功挑战了漠河极地的冰雪道路，在比赛中黑马杀出，取得国内第五的好成绩，为玛吉斯轮胎华南虎车队写下了新的传奇。

玛吉斯轮胎华南虎车队从中国最南边的城市之一广东广州，到神州北极漠河来参加比赛，其间路程何止千里。千里转战，从温度零上26度的广州到零下38度的漠河，超过50度的温差在玛吉斯车队维修区的火热气氛中灰飞湮灭。这并不是他们第一次来到这个地方参加冰雪赛事，在此之前，玛吉斯轮胎华南虎车队曾经多次来到北极村的江面上，只不过以前参加的都是越野车的比赛。这次漠河冰雪拉力赛事中国拉力第一次踏上冰雪，而玛吉斯轮胎华南虎车队也是第一次驾驶EVO赛车来挑战这个极地的冰雪路面。两个第一次并没有给玛吉斯轮胎华南虎车队上下带来问题，不论是赛道上的激情表演，还是维修区里的欢声笑语，都宣示着这支拉力赛场上的活力向上、积极进取的一面。而这种积极的、充满激情的氛围，正是玛吉斯一向所倡导的。

徐伟瑜本人是国内广为人知的越野届传奇人物，在过去几年的全国汽车越野锦标赛中，他在玛吉斯轮胎的帮助下，几乎将中国越野比赛的所有奖杯收入囊中。有业界人士戏称，中国越野就是徐伟瑜的铁桶江山。从前年开始，他和他的车队开始尝试进入拉力赛。“玩转了越野，再来玩玩拉力。毕竟越野的技巧和拉力的技术还是有很大差距，我的心态就是玩！”

在玩了三场之后，徐伟瑜终于迎来了他的收获期。在漠河这个冰雪赛道上，他不但创纪录的完成了比赛，而且取得了国内第五的好成绩。看到自己的名字排在刘曹冬、李微等国内名将之后，徐伟瑜显得非常开心。“这是我第四次跑冰雪赛道不过前三次都是用的越野车，车很好，还都没有完赛。这也是我第四次跑拉力，前三次的车很差，而我的心态就是去玩，所以成绩也不好。前四次成绩都不理想，但这次我们是真刀真枪的上了，这一上，发现其实我们也相当不错。这次比赛给了我们信心。不管是比赛前半阶段跑得很好的樊晓，还是比赛中一直坚持稳定、力争完赛的我，都发挥出了我们应有的水准。”

“拉力和越野的技术差别很大，因为拉力赛车的速度毕竟是很快的，在这么滑的路面上，所有的操作都是在电光火石之间完成的，这和越野细腻的“慢技术”不同。而且拉力车车身更低，悬挂更硬，这对车手的操控要求就更高了。冰雪路是很奇怪的一种路面，一方面，它很滑，但同时，它又很颠。冰面上的褶皱让赛车很容易跳起来，当车轮落下去的时候，有时候正好在光滑的冰面上，很难重新获得抓地力。”徐伟瑜说，“开冰雪拉力需要技术经验，更需要车手的临场反应。当然，车队的背后支持是其中最最关键的。”“很感谢玛吉斯轮胎给予我们的大力支持，没有他们，就没有我们这场比赛的惊艳表现，没有他们的协助，也就没有我这站创纪录的第五。万事开头难，今年我们开了个好头，相信在玛吉斯轮胎的大力支持下，今年剩下的比赛我们能有更好的表现。”

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