“听说环保部要对轻卡企业进行生产一致性检查(注：生产一致性，就是指汽车企业批量生产的产品应与型式核准定型时的性能一致。这就要求生产过程中的每道工艺、每个环节及各个生产要素，都要严格按照国家环保法规进行全过程的管理与控制)，我们对此非常关注。”日前，某轻卡企业人士这样告诉商用汽车新闻记者。

对此，国家环保部机动车排污监控中心主任汤大钢表示：“2009年度的检查工作还没有结束，至于检查了哪些企业、检查结果如何，会在检查结束、资料汇总后进行公布。”

根据2003年3月8日环保总局发布的《关于进一步加强机动车排放生产一致性检查的公告》，各机动车和发动机生产企业必须按照已颁布实施的国家机动车排放标准中的有关规定，建立企业自身的排放生产一致性保证体系，确保通过型式核准的车型和发动机型的批量生产满足排放生产一致性的要求。环保总局将依据机动车和发动机生产企业报送的企业排放生产一致性保证计划书，不定期地对制造、销售的机动车和发动机进行排放生产一致性抽查。对不能通过排放生产一致性检查，而且制造和销售超标机动车和发动机的生产企业，环保总局将依照《中华人民共和国大气污染防治法》第五十三条的规定实施处罚，对其已获得的达标车型资格予以撤销并向社会公布。

“还会有新的车企要接受检查。”相关负责人告诉记者：“不过，检查的具体时间还没有确定，而且检查对象是通过抽签的方式来决定的。到目前为止，接受过检查的企业总体表现还可以，轻型车、重型车问题不大，但是轻型柴油车确实存在生产一致性方面的问题，其中以国产车居多。”

记者了解到，环保部之所以对车企进行生产一致性检查，一个重要的原因就是企业在自检方面的工作做得还不够。汤大钢说：“对于一致性检查，很多企业的认识不到位，没做这方面的工作，所以我们会做一些抽查。2008年我们也进行了抽查，发现确实有企业存在生产一致性不合格的情况。我们希望，如果企业对自己的产品有信心，可以要求我们监督企业做生产一致性试验，若达到了要求，我们就不会再去企业里头抽查。”

记者在采访中了解到，轻卡企业之所以对生产一致性检查如此重视，很大程度上是因为市场上国Ⅱ套牌车屡见不鲜。“我们这边现在市面上销售的大部分轻卡都是国Ⅱ车，即使自称是国Ⅲ排放，绝大部分也是套牌车。”安徽一位经卡经销商表示。

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