腾讯汽车讯 北京时间8月24日晚间消息，通用汽车计划在澳大利亚建立更为灵活的新全球生产平台，该平台将融合Delta II平台基础和Theta平台架构。新一代霍顿科鲁兹（Holden Cruze）将在这个最新平台上生产。

据悉，“通用汽车建立了一个足够灵活到可以生产SUV的小型车生产平台”这个消息足以使人们对“霍顿汽车公司（通用汽车澳大利亚分部）在未来五年里可能生产什么汽车”浮想翩翩。3月，通用汽车曾宣布了一个数十亿美元投资计划，至少在2022年以前继续在澳大利亚生产汽车。

在宣布这个计划的时候，霍顿董事长迈克-德弗罗(Mike Devereux) 称：“两款澳大利亚产的新车型将达到世界一流水平，将得到全球生产架构的支撑。”德弗罗的这番话排除了霍顿其他车型在新生产平台上生产的可能性。

有关数据显示，截至今年7月底，科鲁兹小型车销量比大型Commodore的销量多出了53辆，成为澳大利亚新车市场的佼佼者，新一代科鲁兹将在2016年左右发布，霍顿汽车不大可能在这个时候放弃生产科鲁兹。

据了解，年初至今霍顿小型和中型SUV的销量增加了44%，市场需求也在不断攀升，因此一辆澳大利亚霍顿生产的SUV就变得有现实意义了。通用汽车将很渴望在Captiva SUV退役的时候效仿诸如福特和大众等竞争对手，这两家汽车制造商分别生产出了以福克斯为蓝本的翼虎（Kuga）SUV和以高尔夫（Golf）为蓝本的途欢（Tiguan）跨界SUV。

与此同时，升级后的VF Commodore将于明年发布，这款车型预期持续生产到2018年左右，但是这款车型将如何被取代还不得而知。潜在的可能性包括了转到生产上面我们提到的SUV或者改进为前轮驱动更小的Commodore。

不管是哪种方式，在澳大利亚新全球生产平台上生产的新车型对霍顿的设计、工程和开发团队而言都是一个好消息，因为他们可以利用他们的专业知识在新车型上添加澳大利亚特色。

汽车零件供应商方面透露称，新生产平台足够灵活到可以支撑科鲁兹、Captiva、沃蓝达（Volt）和欧宝雅特（Astra）的后继车型。

有关媒体还报道称，通用汽车新一代小型车生产平台代号为D2XX。上个月，全球最大汽车零部件制造商德国博世(Bosch)澳大利亚分公司董事长凯文-史密斯（Gavin Smith）在与澳大利亚媒体GoAuto讨论Bosch为科鲁兹生产的零部件时曾提到D2XX。然而通用汽车拒绝承认D2XX的存在。

路透社表示，通用旗下美国工厂将于2014年底开始生产新一代科鲁兹，韩国工厂生产新一代科鲁兹的时间也是2014年底左右，2016年底前，科鲁兹将在全球范围内实现全产能生产。（天宝）