据欧洲汽车新闻报道，宝马生产总监弗兰克-彼得·阿恩特（Frank-Peter Arndt ）透露，宝马公司今年将超出其产能运行，其产能利用率在2011年将达110％。而《哈伯报告》界定的行业标准最大产能为一周五个工作日，两班倒。

“但比产能利用率百分比更重要的是在适当的时间，正确的地方合理分配产能，”一位主管人员在接受记者采访时说。

宝马公司也在为经济衰退时期需求低迷做准备着。 “我认为我们可以承受20％至30％的波动幅度，”阿恩特说。他还表示，宝马在2011年的产量将“明显地”超过160万辆。 “这还不是我们的最大生产力，因为我们还有一些保留能力，由于逐步淘汰的（目前一代）1系列和3系列汽车。”

宝马将在中国、印度、南非和美国扩大其现有的工厂生产力，还考虑在巴西开设工厂，并通过进口组件来生产汽车。

本周早些时候,德国媒体报道说，宝马将挑选巴西最大的城市圣保罗,作为其在拉丁美洲的第一家汽车组装厂的选址,但阿恩特说公司尚未作出决定,而最终决定将在年底前提出。目前公司正在几个备选厂址间进行选择，以最大限度的满足公司的需要,他补充道。

“仅仅是从充分利用以这种网络方式扩大的产能，我们将生产200万部车，将其售出是2020年首要战略目标的一部分。如果销售目标超出200万部，那就意味着要进一步增加生产设施.”阿恩特指出。

如果宝马做出这个决定，新工厂很可能位于西欧以外，最有可能是在东欧，北美自由贸易区或亚太地区。