丰田RAV4和大众途观各有各的特点，按综合性能来说，我还是喜欢大众途观多点。

1、丰田RAV4

RAV4的外形不算精巧可爱型，但得益于丰田一贯中庸平和的设计手法，使它看起来有种大家闺秀的味道。尺寸适中，比例协调。虽然内饰材质也不够讨人喜欢，但是内部功能设计很强大，在同级别紧凑型SUV当中它有着极为灵活的空间转换能力，使得乘坐空间和载物空间同样强大，并且舒适性也不错。如果它的4速自动变速箱在油耗表现上能令人接受，再加上跟同级别车型比相当不错的越野能力，RAV4就真的非常有竞争力.

2011款RAV4仍然提供了两驱和四驱版，并有2.0L Valvematic汽油发动机和2.2D-4D 150柴油发动机和2.2D-4D 180柴油发动机三款发动机可选。新的动力系统优化了驱动技术，实现了低排放和良好的燃油经济性。新的2.0L Valvematic汽油发动机将配备6速手动变速箱，可以提供158Kw的动力和198N·m的扭矩。两驱版0-100公里/小时加速时间为10.2秒，四驱版为10.5秒，而配备了Multidrive S变速箱(一款丰田新推出的CVT变速箱)的四驱版为11秒。

2、大众途观

途观搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机。1.8T最大功率为118kW(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0T最大功率为147kW(200马力)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。

除了1.8T最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余的7款车型均搭载6挡手自一体Tiptronic变速箱。而从驱动形式看，上市的七款车型中有3款采用了前轮驱动，其余为4Motion四轮驱动.

国产途观全系标配ESP系统，采用多片离合结构的四驱系统全部配备了EDS电子差速锁，此外，Autohold自动驻车功能也是标配。智能泊车系统仅在顶配的2.0T车型上出现。

国产途观定位在城市紧凑级SUV车型，目前国内市场上近似价位的产品主要以日韩系的SUV为主。大家熟悉的CR-V、RAV4以及即将上市的iX35都是途观必须要面对的竞争对手。作为媒体，原本希望途观的上市能够对目前市场上某些车型的加价行为起到直接或间接的抑制作用，但现在看来，最需要关注的就是途观本身