说起城市SUV，RAV4可以算得上是鼻祖级的车型，历经二十多年的车市变化，始终保持着城市SUV风向标的地位，凭借卓越的性能以及过硬的品质得到全球消费者的认可和追捧。近日随着新款车型的推出，RAV4再次成为我们关注的焦点，而就在新车上市的同时，不妨也让我们一起来回顾一下丰田RAV4的发展历史。

● 第一代丰田RAV4诞生（1989年-2000年）

提出“城市SUV”的概念/真正意义上的多功能时尚运动车

RAV4的名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。其实最初丰田研发RAV4的目的很简单，就是希望能有这么一款车型，能比以往的SUV车型操控性和经济性要更好，同时相比普通轿车也要有更大的空间及一定的越野性能，在这样的最初想法的促使下，在1989年的东京车展上RAV4的概念车型正式亮相，与如今我们看到的RAV4不同，那时候的概念车更像一个大玩具，和现在的FJ酷路泽的风格很像。不过在经过了4年的孕育之后，RAV4的概念车被彻底改头换面，再次亮相于1993年的东京车展，而正式量产车发布在1994年的日内瓦车展，后来的市场反应证明，它值得这漫长的等待。

在1994年5月首次在日本开始销售的RAV4是三门版车型（同年6月开始在英国销售），第一代RAV4与花冠为同平台打造，动力上搭载了第二代Camry曾经使用过的2.0L 16气门四缸发动机，最大功率89千瓦（119马力），与其搭配的是一台5速手动变速箱和4速自动变速箱，同时还提供两驱和四驱（可选装差速锁）版本可供选择。

在外观设计上，第一代量产的丰田RAV4完全颠覆了1989年亮相的概念车的设计，相比此前的概念车，整体更加中庸，朴实，非常符合丰田品牌的风格，此外，三门的车身设计也让RAV4给人一种“迷你”感，与吉姆尼给人的感觉很像。而在车身尺寸上，先期上市的三门版车型轴距为2200mm，长宽高分别为3740mm/1695mm/1655mm，比吉姆尼要大上一圈（吉姆尼长宽高3665mm/1600mm/1705mm）。

在内饰设计上，首期上市的三门版车型只设计了2座，而内饰风格在当时来看已经算的上是相当时尚了。此外，在安全配置方面，标配的安全装备包括驾驶席安全气囊、可调式三点安全带和加强侧面碰撞保护的装置。

第一代RAV4三门版上市之后，在日本第一个月的订单就超过了17000辆，而丰田原先估计的订单数量仅为2000个。这也意味着，仅仅为了满足最初的国内需求，丰田Motomachi工厂的工人们就得加班加点地工作。

1995年三月，新的五门版车型被推向市场，五门版比三门版车身总共加长了400mm，达到了4140mm，内部也采用五座式设计，前排座椅安全带预紧器也随着五门版的发布被一同引入市场，并且RAV4三门版在1995年九月也开始装备预紧式安全带。

RAV4在1996年1月首度亮相美国，并且丰田同时还对RAV4所有车型进行了大幅度改进，包括：前排双气囊成为了标配；引入了高位后刹车灯；还对2.0升16气门发动机进行了重新调校，使发动机整体噪音更小、排放更清洁，前轮驱动车型也于1996年引入市场。

1997年RAV4只是在原有基础上进行了一些小修小改，包括对两三门版车型的座椅织布的颜色和材料进行了更改，并在五门版上提供了电动天窗作为选配，还在电动车窗版车型上标配了数字时钟和大号前扬声器。除了对第一代车型小改款之外，1997年丰田还推出了RAV4 EV车型即RAV4的电动版，该车装配的是镍氢电池，可储存电量27千瓦时，充电一次可续航190公里，并且丰田还提供9万7千公里的电池保修。

1998年，RAV4经历了几项重大改动。外部改动包括新的格栅、前保险杠、多反射器前大灯和晶钻尾灯。内部改动有：新添了数字式里程表、双杯架、三辐式方向盘和音响系统，还对车门板件进行了改动。同时三门软顶版的RAV4也于1998年年中被引入市场。它以三门版RAV4为基础，将前部硬顶和后部活动式软顶结合在了一起。

1999年，丰田在其RAV4特别版车型上提供了带有运动风味的打孔真皮内饰作为选装件，从而再次为小型运动多功能车树立了优良工艺的标准。自1999年开始，RAV4特别版上都标配车身同色的侧面装饰护板、后视镜和车门把手。另外，增加了三款新的特别版颜色（珍珠白、金属银和典雅黑）作为选配。

第二代丰田RAV4（2000年-2005年）

外观/尺寸/动力全面升级

2000年10月，经彻底重新设计后，第二代RAV4登场。它是一款空间更大、越野性能更强、用途更广的紧凑型SUV。在车身尺寸上第二代RAV4除了高度被降低至1650mm外，其他的车身长度、宽度和轴距分别被增加到了4193mm、1735mm和2490mm。而它的动力则来自一款全新的2.0升四缸16气门DOHC发动机，全铝质，重量更轻，并带有智能可变气门正时功能(VVT-i)，可在6000rpm时输出最大148马力的动力。与这款发动机搭配的依然是5速手动及4速自动变速箱。此外，自第二代起美国市场不再提供三门版车型。

外观设计上新款RAV4经过了彻底的重新设计，更加符合空气动力学。大灯变得更加圆润。车顶和车身线条也变得更加流畅，并与车身后端的扰流板自然衔接，产生一种具有全新观感的侧面轮廓。后车灯组嵌在车尾，稳重大方，此外在外观套件上，还有轮眉挡泥板和集成式雾灯可选。

RAV4内饰同样经过精心设计，车内多处采用镀铬装饰，提高豪华感。此外中控面板的控制钮的位置经过了重新设计，驾驶员和前排乘客更容易进行操作。而空间方面，随着新款RAV4车身尺寸的增加，车内空间比以往也更加宽敞，后排座椅还可以按比例放倒，非常实用。

在配置上，新款RAV4的高配车型配备了ABS、日间行车灯、定速巡航控制系统、电动车窗、电动门锁、六扬声器、电动天窗、车灯行李架、后扰流板、电动钥匙、分体式五辐合金轮毂等，在现在看来这些配置依然比较豪华。

2001年9月，丰田首次发布了柴油发动机版RAV4，英国的三门和五门版车型都将可以选配该款发动机。柴油版的RAV4采用了丰田最新的2.0L高压共轨柴油发动机技术，它可以在4000rpm时输出85kW的最大功率，并且可以在1800rpm至3000rpm这一转速内稳定输出250N.m的最大扭矩。此外，由于在排气再循环系统中加装了冷却装置，因此有害物的排放也得到了有效的控制，这也使得新款RAV4柴油版的排放标准符合欧三排放。

2002年，RAV4经过了一次小改款，整体变化不大，主要是增加了一款珍珠白的车身颜色，标配了灰色涂漆保险杠、车侧防擦条、外扩式轮毂（四轮驱动、选装件）和一个新的备胎盖。而在2003年，RAV4只是推出了一套更加动感的运动套件。

2004年RAV4的外观和内饰配置都发生了较大的变化。外部变化包括车身同色的背门把手、新的前保险杠、前大灯、格栅、雾灯、尾灯和备胎盖设计。除此之外，2004款的RAV4还搭载了一款2.4升四缸发动机(2AZ-FE)，可以输出161马力的最大功率和220N.m的最大扭矩。在安全配置方面，ABS、牵引力控制和车辆稳定系统变成了标配，同样还有侧气帘和前排座椅侧安全气囊等安全装备可选装。

2005年，丰田再一次对RAV4的安全配置进行了升级，安装了胎压监测器和全盘式制动器，同时对悬架和转向系统进行了重新调校。此外还推出了一系列的选装件，包括了独特的金属格栅、银色运动踏板和新款雾灯。同年9月，第三代的丰田RAV4在第61届法兰克福车展上首次亮相。

第三代丰田RAV4（2005年-至今）

采用全新平台打造/三门版车型停产

2005年，第三代丰田RAV4正式推出，新车不再采用卡罗拉的平台打造，而是采用了一个全新生产平台，并且有两种车型可供选择，包括了短轴距版（轴距2560mm）和长轴距版（2660mm）。最初短轴距车型只在日本和欧洲出售，而长轴距款则在澳大利亚及北美市场出售。

2005年11月份在北美市场推出的第三代丰田RAV4在动力上共计有2款发动机可供选择，包括了3.5升V6发动机和2.4L 四缸发动机，其中这款全新V6引擎可以在转速为6200转时爆发出269马力的最大功率，同时在4700转的时候达到335N.m的最大扭矩。而2.4L四缸发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为224N.m，与它们搭配的分别为5速自动、4速自动变速箱。

长轴距版的新RAV4的长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm，较之老款的4265mm、1785mm、1705mm的尺寸相比有了明显的增加，此外新RAV4的轴距也增加到了2660mm，比老款的2490mm大了不止一个级别。外观设计上相比老款也漂亮了许多。进气格栅仍采用丰田特有的梯形，车身两侧醒目的防擦条已不见踪影，向后倾斜的D柱则让车体更显优雅气质。

在内饰配置上，以最低配的基本版车型为例，其标配了手动空调、定速巡航系统、轮胎压力监测系统、电动车窗、电动车锁、倾斜式可伸缩方向盘、智能钥匙、CD系统、6向手动调节座椅等，此外，值得一提的是在北美销售的第三代RAV4还可以选装第三排座椅。

值得一提的是，与北美市场不同，丰田还特地为欧洲市场推出了两款2.2L的柴油发动机，一款自然吸气版最大功率和最大扭矩分别为134马力和310N.m，一款涡轮增压版，最大功率和最大扭矩分别为170马力和400N.m。与它们搭配的是一款6速自动变速箱，此外，欧版的第三代RAV4还有老款的2.0L发动机搭载，与其匹配的是一款Multidrive S CVT变速器。

2007年以后，拥有更舒适乘坐空间的长轴距款也返销日本，以丰田Vanguard的名字销售。同样是在07年，丰田终止了三门RAV4的生产，因此在丰田车系谱上“MINI”SUV这一细分车型出现了真空期，直到2009年丰田在英国市场推出Urban Cruiser。

2008年RAV4经历了一次中期的改款，与改款前最大的不同就在于前、后保杆的设计。新RAV4的前保险杠左右两侧容纳了较具设计感的镀铬雾灯，同时RAV4的车牌位置从原本后车门把手下方，改放置在后保杆中间的位置，保险杠上方亦增加了一片黑色耐磨的饰条，让行李的取放更加轻松。另外，第三代RAV4外观小改的地方还包括增加了后视镜方向灯、LED银白横列尾灯组及后备胎左下的后雾灯。内饰及动力上2008款车型并没有发生变化。

2010年，丰田在英国推出了2011款RAV4车型，动力上依然搭载的是2.2L柴油及2.0L汽油版，变速箱上有6速自动、6速手动及CVT变速箱可供选择。此外在外观上与国内车型也有所区别，新款RAV4前脸经过了重新设计。与2010款相比，新车使用了细长的前大灯设计，看起来更加锐气，更宽的网状铬合金进气格栅增添几分丰田车系的传统特征。而前保险杠也变得更富有肌肉感，并采用了更大下进气口。

新款RAV4在配置方面，包括有巡航，自动头灯及雨刷，六扬声器音响，蓝牙，七安全气囊，坡起辅助系统及后排私密车窗都属于标配。而新款RAV4还推出了XT-R AWD新车型，其采用了新的皮革与Alcantara的高档装潢，以及前排座椅加热功能。

除了推出新车之外，2010年对于丰田来说应该算是灾难性的一年，1月份“刹车门”事件的爆发，丰田全球召回了近400万辆的丰田车型，而涉及到国内的RAV4有75552辆。（点击进入相关报道）

● 第三代RAV4在中国（2006年-至今）

原汁原味引进海外版本/5年内车型变化很小

2006年在广州车展上，丰田首次将第三代RAV4以进口车的身份引入中国，当时引进中国的只有2.4L 4速自动版车型，根据配置的高低售价分别为31.88和35.08万元，而当时北美最低配售价约为16.4万人民币。除了价格区别之外，进口至国内的RAV4和海外版的基本一致。（点击进入第三代进口RAV4上市文章）

2009年，一汽-丰田对RAV4进行了国产，售价20.78-26.43万元。国产后的RAV4配备了2.0L和2.4L两种排量的发动机，动力上依然与海外版的没有区别。而在外观和内饰上，国产的版的RAV4几乎完全沿用了北美版车型的设计风格，不过配置上相比北美版也更加丰富，新增加了上坡辅助、一键启动系统、GPS等。（点击进入2009款国产RAV4上市文章）

2011年8月25日，一汽-丰田推出了国产2011款RAV4车型，售价18.78-26.98万元。新车并没有作出太多的改版，只是在外观的细节上做了调整，此外最大的变化就是在2.0L车型上增加了四驱版本可供选择，而在动力上，较为落后的4速自动变速箱在国产版上也同样没有升级。（点击进入2011款RAV4上市文章）

在2011年4月，第四代RAV4效果图于海外曝光，据悉其将在2012年10月份在日本发布，依然会针对北美及欧洲市场推出轴距为2560mm和2660mm两个轴距版本车型，此外在动力上也会有全新的2.5L发动机和一款混合动力车型（北美）推出。（点击进入第四代RAV4的报道文章）

从推出年限上看，可以说RAV4完全算的上是城市SUV的创始者，不过随着市场的不断发展，RAV4不再是一枝独秀，后来居上的CR-V、途观等着车型逐步占据着更多的汽车市场，而RAV4则越来越力不从心，不过随着近期第四代RAV4研发的步伐加快，相信在不久的将来全新一代车型推出之后，RAV4定能继续谱写其辉煌的历史。