新皇冠共有三种动力配备——2.5、3.0和4.3排量。其中顶级的4.3排量为V8发动机，也是丰田第一次在国内皇冠上装备如此大排量发动机（当然了解到了国产皇冠的来源，就很好理解为什么会出现4.3排量，因为Majesta原本就有这个排量），考虑到皇冠目前的品牌影响力，4.3排量用来提升皇冠形象作用大于实际市场需求，所以较小的2.5和3.0排量才是皇冠的主力排量，我们此次试驾到的就是皇冠3.0。

皇冠上的3.0发动机代号为3GR-FE，实际上跟上代皇冠上的3.0发动机并无大异，具备VVT-i技术。对于这台3GR-FE发动机的顺滑、安静动力表现，还有其加速能力，用在上代皇冠至今仍让人称赞。

不过目前丰田已经将这台V6发动机最新发展到3GR-FSE型号，具备缸内直喷技术，但中国版新皇冠仍然使用3GR-FE。没有应用到最新技术，但新皇冠3.0是目前最自信宣称，用户可放心使用93号汽油的3.0排量级别发动机，这一点在中国市场确实有很有诱惑力。