驾驶体验锐志动力：新车上还是沿用着熟悉的5GR-FE发动机，为了使用93号汽油功率被略为调低，但在这油价涨工资不涨的年代，相信大家可以理解的，对谁都有好处。虽然丰田的GR系列V6发动机不想日产的VQ系列那样获奖无数，但平顺安静也是有口皆碑的，热车之后即使站在车旁边也不会有很明显的声音（开了空调除外）。曾有老款锐志车主加满一箱油之后跑了接近900公里，虽然几乎都是高速，您怎么看？

变速器：6速手自一体

眼前的这款6速手自一体变速器可以说是发动机的贤内助，换挡合时，无明显顿挫，工作时真的很想默默无闻的园丁。个人觉得，这是凯美瑞车主最羡慕的配置之一，虽然凯美瑞装没办法装上这款变速器。变速器具有3个模式，运动模式，正常模式，雪地模式，切换键位于排挡杆后方。

新锐志的驾驶乐趣是毋庸置疑的， 2850MM的轴距让新锐志的车身看上去并不够灵巧，但前置后驱的特性还是让它在驾驶风格上领先于其他竞争车型。虽然为了换取更好的燃油经济性而在动力上略有降低，但V6 2.5升发动机仍能够输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。充沛的动力也使得新锐志在行驶中拥有更好的平顺性，加速时发动机的动力足够推动车身，因此变速箱并没有频繁的通过降挡来完成加速，加速的过程更顺畅，乘坐也更加舒适。