锐志作为一款二十多万的运动型轿车，配置自然也不会低，应该说原车音响系统是不错的。但偏偏锐志车主改音响的比例是相当大的，这与锐志车主年轻化有很大关系。另外，锐志原车隔音做得不是很好，车速上到120公里/小时的时候，风噪入侵比较严重，因此改装成了一个不错的选择。

中高档车虽然说原车音响对一般人来说已经可以接受，但却比较中庸，没有个性可言。对音乐有自己要求的人来说，原车音响大都满足不了。音乐审美是一个主观性很强的，没有最好的音乐，只有最适合自己的音乐，因此车主在选择系统搭配的时候，试听是一个必不可少的环节。

阿尔派CDA-105E是阿尔派公司2009年推出的主力产品之一，也得到了很多车主的喜欢。在这一款主机上，兼备了USB连接iphone和ipod，同时也具备了蓝牙功能，这让获得音乐播放文件变得方便，特别是在长途旅途中，避免了换碟片的烦扰。前声场喇叭选择了MBQ DSG216，后声场选择MBQ EKA116，后声场虽然用的是同轴喇叭，但对整个声场具有很大的补充作用。超低音喇叭用的是12寸的雷霆，锐志的车内空间属于比较紧凑的，一只超低音也能开炸了。前声场用一台金凤凰V754推动，后声场用一台AL 200.2来推动。