说起国内市场上运动轿车，那不得不提丰田锐志(报价 图片 参数)，锐志不仅有着运动的外形，还有出色的行驶性能，其采用的前置后驱技术，是澎湃的驱动力与顺畅的操控性兼收并蓄的一种体现。大众CC，这款被称为“史上最美大众”的四门轿跑车不但外形优雅，内饰豪华，动力上亦不辜负人们的期望，随着国产大众CC的上市，一汽丰田也推出了全新锐志，可见在运动中级车这一细分市场，这两家汽车厂商都是下足了功夫一较高下……

车型定位分析 CC和锐志尽管分属德日两国，但它们共同的特征是追求动感，运动至上。当然，两车在市场中的意义还不仅于此。锐志是国内市场上第一款后驱运动中级车，而大众CC的出现，则是让人们对于大众汽车有了新的认识。相比较而言，锐志上市时带给市场的影响力更大。

作为运动轿车间的对话，对比谁更运动的选题一出，其实结果已经不言而喻。一汽大众CC作为史上最美的大众车绝对能够胜出。这里并不是说锐志不够运动，只不过它的对手CC作为一款新车，同时还是大众旗下的新车，这给予人们的视觉冲击，以及心理层面的触动则更加明显。

经过对全国主流汽车消费地区的经销商数量进行比较，一汽大众在北京、上海的4S店数量要多于一汽丰田，但是在广东地区却少些，综合比较一汽大众的售后服务覆盖的地方较多，这样不但有利于购车优惠的比较，养车修车也是相当方便。而在售后维护方面，两车的花费在伯仲之间。

新锐志的方向变得沉重了，油门和刹车也增加了一些分量，这些细节力度的调整让新锐志的厚重感比老款车型有明显的提升。在加速环节中，锐志的成绩达到了7.97秒,要比CC稍慢一些；但是在制动环节中，它的制动距离则要比CC少将近3米。

经过对全国主流汽车消费地区的经销商数量进行比较，一汽大众在北京、上海的4S店数量要多于一汽丰田，但是在广东地区却少些，综合比较一汽大众的售后服务覆盖的地方较多，这样不但有利于购车优惠的比较，养车修车也是相当方便。而在售后维护方面，两车的花费在伯仲之间。

在一个特定的环境中，如果一个人没有对手，那他可能会甘于平庸，养成惰性，最终碌碌无为;一个企业如果没有了竞争对手，可能会安于现状而逐步丧失活力，丧失进取心。有了对手，企业便不得不奋发图强，不得不革故鼎新，不得不锐意进取，否则，就有面临被吞并、被替代、被淘汰的危险。同样的道理也可以运用到我们熟悉的汽车产品领域，作为家喻户晓的德系三强：宝马、奔驰、奥迪就是很好的例子，它们彼此间即使对手，也是同伴，因为它们中的每一个企业都时刻明悉，只有竞争才能给它们带来活力，只有竞争才能带来进步，只有竞争才能带来成功。