与老款威驰相比新威驰的内饰可以说是全新换代，而与即将由广州丰田生产的雅力士来说两者总体布局大致相同，而造型风格以及细节方面有所不同。

新威驰依然以采用浅灰色与米色搭配(运动版本为全灰色设计以增加运动感)，色彩分界鲜明，大量米色的应用让车厢整体氛围轻松自然， 简洁的布局加上中控面板上的银色装饰，使得车厢显得干净整洁，给人一种很舒服的视觉感受。由于采用中置仪表布局，车厢视野也显得十分开扩。

新威驰的在内饰造型方面与老款相比有了质的飞跃，新威驰使用了大量体积感强烈的曲面组合造型取代了原有的简单大块曲面设计。整个内饰设计广泛应用曲线作为设计线条，几乎找不到一根直线，这也是近年来小车设计的一个趋势，只有曲线才能营造处丰富的造型，才能获得层次分明的雕刻感视觉效果，以符合小车的车型定位，得益于仪表中置布局设计，整个仪表台大面整齐具有强烈得对称性。仪表台灰色部分向下延伸形成一个Y字造型，下部边缘设计倒角面形成台阶过渡，底部收拢于副仪表台上方，中间镶上大面积银色中控面板，现代感十分强烈。从中置仪表上延伸出来的两条对称分缝线，将整个大面均衡的分隔为三块，避免了大而长形面的出现。 两侧空调出风口，也改成了时下小车中流行的圆形造型，使用方便而又具有现代时尚感。圆性出风口与仪表台相交形成一个圆弧凸起面，增加了体积感丰富了设计细节 。仪表台底部有一剪切弧面，削去多余体积，为前排乘客提供了更宽敞的腿部空间。

银色中控面板形体简洁，提升了整个内饰的形象。其上的按键与旋钮布置整齐对称，方便使用。方形的显示屏设计倒是让笔者感觉有点过于方正，而在高配版本中还是采用了传统的DVD横向显示屏设计。 与两厢雅力士中控面板上的3个垂直布局的圆形旋钮不同，新威驰上的 3个转钮采用了三角布局。

老款威驰为了方便观看仪表，设计时表罩法线方向明显偏向驾驶员，虽然改款时有所调整但力度仍显不足， 虽然同为中置仪表新威驰则显得工整许多，清晰的表罩轮廓、加大的表盘面积以及正对称的布置将这一独特的布局交代得清清楚楚，没有丝毫繁琐。内饰中平淡的方向盘设计则不能让人满意，只有在高配版本中才配备银色装饰的具有少许功能的“多功能方向盘”。变速排档杆的设计小巧，适合女性使用，但是却有点过高产生突兀的感觉，运动感不强。

新威驰的车身尺寸为长4300×宽1690×高1460mm轴距为2550mm，与老款相比长度增加了15mm高度增加了10mm，而轴距的增加量则达到了50mm，轴距与高度的增长加上丰田在汽车座椅设计和调整方面的优势，以及首次出现在威驰中的全平地板设计，进一步改善了后排的乘坐舒适性。在威驰这样级别的车型中设计出全平地板，我们不得不承认丰田强大得工程设计能力。

老款威驰在实用储物空间上的设计显得有点欠缺，储物空间不仅数量少而且实用性不强，甚至从来就没有装备过前后座中央扶手以及扶手箱。新款威驰则彻底改变了这一状况， 各种实用的储物空间随处可见，中央扶手箱前端的储物口、驾驶员左手边杯架、副驾驶座手套箱以及杯架、副驾驶椅背面的挂钩以及中央扶手后杯架等设计得都很巧妙，加上隐蔽式设计的前后中央扶手储物盒以及车门内板上的储物空间，完全可以保证你随身携带的一些小物件都可以方便的找到存放的位置。

新威驰的行李箱容积达到了惊人的475升，比其兄长卡罗拉还要多出25升，同时后座靠背可4/6分割放倒，可以扩大载物空间。

总结:新款威驰车厢整体氛围轻松自然，内饰造型元素丰富，层次感分明具有很强的时尚感和现代感，在实用设计方面有效的改善了后排乘客的乘坐舒适性，各种巧妙的储物盒设计更是简便实用，行李箱容积也得到了提升。可以说与老款相比新威驰的内饰各个方面都得到了很大的提高。