据一汽丰田经销商透露，备受关注的后驱运动型跑车丰田86将在2013年3月中旬于上海宣布国内上市，预计售价26.9-27.9万元。

这款丰田与斯巴鲁合作研发生产的跑车，已经在欧洲受到了一致的好评，其动力性以及操控性重现了当年AE86的风采，而综合实力已经远超同级同价位车型。

与AE86朴素的外形相比，全新丰田86已经足够夺目，一改丰田一贯的低调和内敛，显得运动感十足。特别是当丰田86还在概念车阶段时，丰田就联手《GT5》推出了FT-86的宣传片，AE86与FT-86共同在弯道上追逐漂移令人感慨岁月的残酷，而轮胎的硝烟散去后，这辆车与AE86在风格上的差异确实是翻天覆地的。

丰田86的核心价值还是在于前置后驱的驱动布局，毕竟这个级别小跑车多以前驱为主，在玩味上总是少了一些车尾横行的乐趣，所以无论那些前驱“小钢炮”的动力有多么好，我们依然希望驾驶的是一辆后驱车。

丰田86所使用的2.0L的发动机来自于斯巴鲁翼豹，所以在斯巴鲁和保时捷经常挂在嘴边的“水平对置发动机”，如今在丰田车上也有体现，这对于丰田86来说也算是很好的消息。代号为FA20 D-4S的4缸水平对置自然吸气直喷汽油发动机实际上就是在斯巴鲁FB20发动机的基础上增加直喷技术而来，最大功率200马力、最大扭矩205牛米，横向比较国内在售的2.0L自然吸气车型，这个输出功率都是最高的，而且原厂100马力的升功率已经足够说明这台发动机的技术足够高超。

6速手自一体变速箱提供给日常驾驶丰田86通勤的人们，而真正想要在赛道驰骋或是喜爱漂移的人们，则需要一台更加可靠的6速手动变速箱，这些丰田86都会提供。

尽管官方给出的6.7秒的0-100公里/小时的加速时间已经足够对得起2.0L的排量，但热衷运动的消费者还不会满足，最显著提升动力的办法莫过于改装增压装置，至于丰田86能够有多大潜力，还请关注我们日后的报道。