2009年12月29日，中国汽车技术研究中心召开了“2009年度C-NCAP评价结果发布会”，公布了六款车型的测试成绩和评价结果。东风Honda思铂睿以总分48.9分的优秀成绩排名第一，荣获“五星”等级评定。

此次碰撞测试中，思铂睿的表现非常出色，无论是车身整体的变形程度，还是对车内人员的保护都十分到位，如此完美的表现完全符合思铂睿的高端运动定位。另外，据了解思铂睿的原型车讴歌TSX在北美US-NCAP碰撞中就是五星成绩。下面我们来看看思铂睿在3项碰撞测试中的表现。

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

在正面碰撞试验中，思铂睿表现优秀，获得了14.7分的佳绩，前保险杠吸能非常好，ABC柱没有丝毫变化，前挡风玻璃完好无损。在碰撞后车门可以完全正常开启。另外思铂睿车内部对假人的保护良好。前排假人的坐姿基本不变，前排气囊正常打开，对假人头部起到保护作用，后排乘客坐姿良好，安全带起到了良好的约束作用。

可变形移动壁障侧面碰撞试验

思铂睿在侧面碰撞试验中表现依旧出色，更是取得15.54分的好成绩。在激烈的碰撞瞬间，侧面安全气囊与安全气帘全部正常打开，碰撞侧车窗并没有破碎，车身没有发生明显的变形。被撞击区域向内凹陷吸能，可以明显的看到在车门处的防撞钢梁。值得一提的是思铂睿的侧气帘技术，在碰撞后安全气帘一直保持膨胀状态，这种设计主要是为了防止二次事故，对乘员身体能够起到持续的保护作用。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

碰撞瞬间，前排2个正面安全气囊正常打开，假人头部与其充分接触，由于偏置碰撞，车身向右侧惯性横移，在此过程中，左侧的安全气囊和安全气帘同时打开。思铂睿座椅中设置的OPDS(乘员感知系统)在检测到乘员身体瞬间倾斜时，将会触发侧面安全气囊与安全气帘爆开，以保护乘员身体安全。偏置碰撞中思铂睿的吸能十分充分，碰撞位置吸能变形，但在影响安全的关键位置如A、B柱和顶梁均没有变形，前挡风玻璃没有裂缝，弹出的前气囊与侧气帘也恰当到位。如此优良的保护怎能不获得15.63分的评价呢？

其他加分项

驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘也令思铂睿获得了3分的加分。

三项碰撞测试思铂睿始终如一的优秀表现，充分的体现了高端运动型轿车的安全性。思铂睿采用Honda G-CON技术开发出的ACE碰撞适应车身结构设计，能够有效地分散和吸收碰撞中产生的能量。

另外值得一提的是，思铂睿全系标配VSA、动态自适应EPS、6安全气囊和侧气帘、前排乘员位置监测系统(OPDS)、主动式安全头枕、行人保护对应、ISO FIX儿童安全座椅固定装置等完备的各种主被动安全装置，将安全的理念贯彻到极致。

思铂睿为驾乘者提供了尽心周密的安全保护，在真实的碰撞试验中更以出色的表现取得了五星的成绩，相信今后它会让车主享受到更为惬意的驾驶感和操控感！