本篇为思域评测报告的感受篇，通过阅读本篇，您会对思域的外观内饰有一个感性的认识。

外形—整体造型时尚流畅，尾部稍显突兀

“我们最初只是单纯的语言，不知不觉中心中的默契，已没有了任何界限”这是思域广告曲《瞬间倾心》中的一段歌词。事实上当我第一眼见到思域时，那种似曾相识的感觉悠然而生，或许这证明了我和它并不陌生。虽然没有语言的问候，没有美酒来烘托气氛，但是对待它这样的朋友只有靠默默的注视，才能真正换取心灵上的交流。

当然，我要先仔细地来看看它的外观，然后再决定它有没有让我带去参加朋友聚会的信心。要知道，他们可都是挑剔并且说话刻薄的人。

本田家族标致性的前脸在我这位“朋友”身上完美的体现出来，与最为相像的广本奥德赛相比，少了一分凶狠，多了一丝温柔。

通过棱角分明的大灯，我似乎读懂了它那阳光、运动的性格。虽然并没有采用时下最流行的“双眼皮”设计，而正因如此，那种锐利中带有一丝忠厚的“眼神”让我形成了对它最初的印象。经过电镀处理的中网饰条在阳光的照射下不时的晃照我的眼睛，刚刚认识几分钟，就开始开玩笑了。当然，如果这算是一种独特的见面礼的话，我欣然接受。

和前脸的造型相比，思域的侧面造型或许才是真正本质的流露。整体线条圆润饱满，由前翼子板经过门框直到车尾的轮廓一气呵成并形成强烈的前冲感。不过我发现，似乎由于前风挡的设计过于向前延长，致使初次驾驶时或许会出现见不到车头而出现慌乱的情绪。难道我们不是一样吗？面对将来的未知而在不断憧憬中摸索着前进。也许这才是真章，忘掉那些社会的尔虞我诈吧，和我一起去享受生活所带来的乐趣，这正是年轻人所应拥有的一种心态。

五幅的轮毂造型中规中矩，并没有什么突出的地方，但是感觉与整车的造型搭配得体，试想一下，你会喜欢穿运动服配皮鞋的朋友吗？

我应该理解它，因为它将来会有成千上万个朋友，对于审美观这种仁者见仁的虚幻感觉，还是应当照顾大多数人了，至少该紧跟潮流。我之所以这么说，是因为它的尾部造型让我不愿意过多的进行描绘，有些呆滞、突兀，缺少了那份应有的灵气。此时，我脑中闪现了N种不同的造型搭配，而最终的结论就是，加个尾翼会有所改变，本田的4S店里提供原厂的尾翼，售价2900元，价格不菲，有实力的朋友可以考虑。尾灯采用了红黄白三色的组合，以红色为主，类似于手枪造型很有意思。

我的这位朋友看来是个喜欢唠叨的人，它总是不厌其烦的告诉我，它的身世和“籍贯”。尾部四角的铭牌分别是Honda、东风本田、CIVIC和EXI。其实，正所谓“英雄不问出处”这些我并不在乎的东西将很快的在我记忆中抹去。而作为读者的你，如果观点和我一样，完全可以到4S店或改装店里将这些字母去掉，还一个干净而充满神秘的尾部造型。排气管尾端比较简陋而略显单薄，作为更高级的VTi和VTi-s型号则会有一个很漂亮的装饰。

内饰—绝对梦幻，有驾驶飞架的感觉

我承认这一辈子是不可能有驾驶飞机的经历了，但是思域的内饰设计似乎对我是一种启迪—梦想是可以换种方式实现的。

全数字自发光式仪表盘，采用两层式设计，下层是转速表和一些提醒信息；上层是数字式的速度表以及水温和油量。蓝色的背景灯无论是白天还是黑夜都会产生美轮美奂的优雅色调。

作为我和它交流的媒介之一，方向盘的设计给了我额外的惊喜，同样是我不喜欢的两幅款式，但是我面前的它却通过对安全气囊造型的巧妙设计而凸显出来的立体感，让我爱不释手。

我想有一件事会和我这位朋友达成共识，那就是抚摸。我不介意这么说，因为它中控台设计从造型到材质均十分贴心，且手感极佳。

位于CD舱口上方，有一细条蓝色的液晶显示屏，可显示的数据不多，但是会时刻给你提供关于音响和时间方面的信息。

我的手心在特定的时候比较容易出汗，还好换档杆的后部是由皮革材料包裹而成，不容易打滑。庆幸的是我并不是常常这样，况且有空调帮忙，否则，我是绝不会妥协于带着手套与我这位朋友共赴聚会的，那样，我会颜面尽失，我相信它也这么想。

手刹的造型算是标新立异，同时在我心中也为我的这位朋友在前卫、时尚方面赢得不少分数。具体的使用情况我们会在后边的乘用篇中详细介绍。

油门、刹车、离合器三个踏板的位置合适，力度适中。

门窗控制按钮排列整齐，使用起来也比较顺手。开门拉手上的门锁按钮在由关到开的的时候有些不太方面，必须往外扣。但是，习惯成自然，我相信这句话。

最后再看一下钥匙，属于简单、实用的设计，只有开锁和关锁两个按钮，但这就足够了。

通过这短暂的接触，我们之间似乎已经混个脸熟了。同时也让我决定晚上的聚会只身赴宴，我相信，除了围绕它而展开的话题外，还会为它在副驾驶另外找一个朋友。嘘……