诞生40年，思域已经经过八次更新，成都车展上发布的第九代思域，与欧版思域有较大不同，是在美版思域的基础上做的改动并本地化，配置方面比美版思域稍高。作为本田全球战略的一款车型，CIVIC思域是那种需要保证销量的车型，因此既不能定价过高，又不能降低车型品质。今天我们就来评测下这款第九代思域。

不管是外观设计，还是内饰配置，第九代思域在上一代产品的基础上都做出了颠覆性的改变，尤其是车内做工及配置，包括方向盘及座椅等，在试驾时都让我们赞不绝口。在动力系统方面，第九代思域并没有太多变化，在保留上一代1.8L发动机的同时，增加一款2.0L发动机。

外观：尺寸稍有变化 前脸改变明显

第九代思域外观的变化非常明显，而在车身尺寸方面也稍有改变，外型尺寸4535*1755*1450(mm)，车长比老款思域长了35mm，车宽和车高没有变化。而轴距缩短30mm，为2670mm。

作为这样加车长而缩轴距的处理，我们理解为思域一方面提升车内使用空间，另一方面提升操控灵活性。实际上思域即便缩短30mm轴距，在紧凑级车型里也还是主流水平。

外观细节方面思域做了稍显运动化的处理，但也适可而止，毕竟思域并不是一款注重运动性能的车型。中网部分延续了思域以及本田家族的设计徽征，多层横辐式中网与本田其他车型更加趋同。保留前脸X型造型设计，下进气采用蜂窝格栅设计，而保险杠外廓的造型让思域更具运动效果。

第九代思域1.8L高配车型采用氙气大灯，灯罩内熏黑涂装增加视觉冲击力。自动大灯可以在弱光环境自动点亮，感应器位于风挡玻璃下。大灯提供延时关闭功能，可以选择60秒、50秒或者15秒延时。

雾灯椭圆形设计，外圈镀铬装饰，雾灯格栅封死，并没有进气效果。车头下半部分的造型线条更为复杂，看起来更具立体感。

车尾设计同样具有较强的视觉冲击力，尾部上翘设计让车身呈现俯冲的姿态，而短小的鸭舌尾翼具有不错的视觉效果。后保险杠厚重饱满，车底还有下护板保护。

内饰：整体科技感强 方向盘手感棒

思域有深色和浅色两种内饰配色，这款车采用深色内饰，黑色的基础颜色搭配金属灰色，并用镀铬饰件点缀，多块液晶显示屏提供行车信息，整体看起来运动且具有很强的科技感。

内饰用料采用工程塑料材质为主，但做工非常不错，让内饰看起来、摸上去都有不错的质感。中控台以硬质塑料为主，但质地比较厚实，并没有那种单薄的感觉。

中控台表面的软质纹路提升手感的同时，有效避免光照环境下的反光。车门内侧及扶手部分采用真皮包裹，与人手臂、身体接触的部位都有不错的触感。

思域A柱倾斜角度比较大，大面积风挡玻璃提供很好的车内视野，我们在试驾时也没有发现大角度的A柱会对驾驶造成过多干扰，盲区并不明显。中控台整体向主驾倾斜，非对称式设计方便驾驶员在驾驶时操作。

方向盘我们想重点介绍，因为在试驾过程中所有人都对思域的方向盘赞不绝口。方向盘造型设计与欧版思域相同，三幅式设计搭配不同材质，设计感非常强。方向盘的盘辐与其他车型相比稍小，具有非常好的手感，在驾驶时可以提供精准的转向，驾驶乐趣大增。

两侧的按键采用立体感很强的凹凸造型，有些类似游戏机的手柄，按键表面采用磨砂设计，按下时有非常好的质感。左侧按键控制多功能显示，右侧按键控制定速巡航，左下按键可以控制蓝牙电话，思域基本可以做到常用功能触手可及。

方向盘后面配备有换挡拨片，采用塑料材质，质感稍有些轻飘，但在使用中会感觉手感还不错，清脆的换挡质感让人感觉拨片还是有些使用价值。

仪表盘分层式设计，下层为常见的扇形仪表，显示发动机转速及当前挡位等信息;上层仪表左右分离为两个仪表，左侧显示行驶信息，行驶时速、油耗、油量等，右侧可以显示音响状态、蓝牙状态、导航等信息。

还有比较有趣的设计是右侧液晶屏的桌面可以车主自定义，用USB连接，可以把照片考到里面，显示在液晶屏上。

空间：整体表现不错 后排头部稍差

思域的座椅采用真皮包裹，坐垫及靠背并不算厚实，但质感比较柔软，支撑力也不错，长时间乘坐不会感觉劳累。座椅主驾电动调节，不仅可以调节前后，座垫的前后可以分别调节高度，并且调节的幅度比较大，驾驶者通常可以找到合适的坐姿。

座椅的包裹性同样不错，腿部和腰部的侧向支撑都比较合理，既不会感觉包覆感很强，稍激烈的驾驶时也可以提供不错的侧向支撑。

后排座椅乘坐偏向舒适，包裹性一般，但坐垫及靠背设计的柔软舒适。地板中间没有突起，后排需要坐三个人时，中间的乘客会感觉轻松很多。

尽管轴距缩短30mm，但厂家强调通过合理的设计，车内乘坐空间并没有减少。体验者身高185cm，坐在主驾位置并不会感觉太过压抑，头部和腿部空间都还有余量。

后排腿部空间表现非常好，头部空间稍有些局促，主要原因是车顶弧线下降过于急促。

储物空间比较丰富，尤其是主驾周围，大小储物格完全可以满足使用。手套箱的空间比较大，横向可以放4瓶矿泉水。

总结：

第九代思域相对第八代产品改变仅限外观和内饰，动力系统和底盘并没有实质的变化。但内饰的变化及增加的配置无疑非常令人满意。我们比较喜欢思域方向盘精致的手感，以及科技感很强的中控台。动力并不是思域的强项，不过灵巧的车身让它增加了驾驶玩味性。