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思域自动变速箱使用攻略

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-3-2 16:39:10  点击:  切换到繁體中文

 

思域的自动变速器换挡操作杆有7个挡位,分为“P(驻车)”、“R(倒挡)”、“N(空挡)”、“D”(行驶)、“D3”、“2”、“1”。 P挡位置时,变速器被用机械方式锁定,在此挡启动时,最好踩下制动踏板,以免增加起动机负荷,从P挡切换档位,必须踩下制动踏板。


R挡操作时,一定在确保车不能向前移动,如果是向前行驶中,一定要在车停稳后再进入R挡,以免对变速齿轮造成伤害。


N挡为空挡,在停车短暂等候时,不管是否熄火,都可以使用N挡,但离开车时最好使用P挡。N挡换至其他挡位时,必须踩下制动踏板,以免伤害变速齿轮。


D挡为行车挡,正常驾驶时使用此挡,变速器依据车辆行驶速度与加速,自动地选择适当的齿轮,在1~5前进挡齿轮间变换,我们平时行车是以D挡为主。 D3挡同样为行车档,除了只在前三个前进挡齿轮之间变换外,与D档基本相同,但行车时一定要注意三挡齿轮所允许的最大速度,以免损坏发动机。在山陵地带拖车时应使用D3档,在下陡坡时也应使用此档,以提供发动机制动,减轻制动片磨损和磨擦产生的热量。


2档时变速器被锁定在第二档齿轮上,即使停车也不会自动换至第一档。上陡坡时,2档可以提供较大动力,下陡坡时,则提高发动机制动效果。在易滑路面或冰雪路面起动车辆,2档可以减少车轮空转打滑。 1档时变速器被锁定在第一档齿轮上,一般情况下此挡几乎不用。


思域漏热的原理 思域漏热,经过我研究最终发现这个现象的原理其实很简单:和制冷不同,汽车空调制热是依靠发动机的温度来进行的,这是问题的根源所在。在通风模式下,如果不把温度设定调到最低,不管是自动空调还是手动空调,都相当于是处于一种制热状态,因此才会有热风吹出。


这可能也是思域这个空调的特点,在通风模式的设定上不够人性化和自动化,应该在用户设定为通风模式时,自动调整设置,保持出风温度和室外温度一致,避免手动设置温度这一环节。 根本原因不是空调制热喔,而是进风管道被发动机热气加热原因所致,属于设计有缺陷。



 

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