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新奥德赛2.4 - 实际动力表现(图)

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-3-2 16:39:10  点击:  切换到繁體中文

 

这套动力系统的升级重点不是在爆发力上。在市区里行走,上一代奥德赛就比雅阁要温顺、舒适,新奥德赛的这些优点还更进一步。巡航时动力充足平顺不说,要发力的话,更小的传动比又使得齿比编排更紧密,所以换挡动作更细微,这方面比起上一代奥德赛和八代雅阁都会更好一些。实际上,对于一部七座的家用型MPV并不需要太强的爆发力,换挡平顺更重要,这样舒适性会更好。


新奥德赛2.4 - 实际动力表现


山路上,在持续上坡的弯路超车时,对爆发力的要求较高,这时需要全力深踩油门,车子的动力也显得从容。总体上,奥德赛的动力都很足够,加上聪明的变速箱,即使我们一行有四人乘坐,开起来也不觉得吃力,同时奥德赛又照顾到了乘客的舒适(这也有底盘的功劳)。


高速上我们也考验了发动机的后段动力,以80km/h时速巡航时候,深踩油门变速箱KICKDOWN,发力延续很好,没有明显衰竭的现象。整体来说,新奥德赛的前段注重的是舒适,而中后段是活跃区域,“长气”而有劲,可保证驾驶者超车时的信心。



 

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