本周奥德赛 口碑值下降0.6%，排名下滑1位，位居MPV榜第7名。

据悉，广本新一代奥德赛将于8月21日正式上市，和上一代相比，新一代奥德赛在强化MPV功能的基础上，注入了更多轿车化的价值。目前广本现款奥德赛的官方指导售价为22.38万元至26.98万元，实际终端售价区间为20万至25万左右，优惠幅度约在10%左右。国产新奥德赛的上市价格区间将会和老款车型基本持平，预计官方指导价格应在21.5万至26.8万之间。

新奥德赛有多方面的改变，手自一体取消，C柱变小，强度增大，开窗面积加大，空间加大，豪华版设第三排座椅电动开放，第二排座椅电动开放有利于上下车。近日，对比新老两代奥德赛性能上的优劣的讨论，在车友间展开得如火如荼。

车友“daguma”表示，加了VSC，对过弯位不足和偏角过大进行了弥补，可惜引擎调了调又拿出来卖，在4－5人坐的时候实在欠缺。越来越年轻化了，但尾灯不喜欢。

车友“联盟手”表示，漂亮，喜欢！没想到新奥德赛看到这么大！如果底盘再高点就更好了。

车友“jnxcar”表示，A住的减小确实对驾车安全有很大的好处。将老款与新款中控台照片对比一下就知道新款是如此的零乱不雅，座椅的电加热键居然安到了门上。与老款相比，牺牲第二排座椅彻底平放功能，实际上换来的是mpv功能最重要靓点的消失，以前将第二排座椅彻底放平而形成的平整的两米长的空间，恐怕再也见不到了！把第二排座椅的后背连接板去掉，来换取一公分的第三排的乘坐空间，这种拆东墙补西墙的做法值吗？

对于新奥德赛的讨论，可谓仁者见仁，智者见智。一款新品的上市，不可能满足所有人的胃口，因此才形成了众多车型各路出招抢夺市场的激烈竞争局面。广本表示，新款奥德赛将以更商务、更高格调、更实用的产品特性全方位扩大在国内MPV细分市场的优势。在目前MPV市场的激烈竞争氛围下，鉴于老奥德赛的良好表现，新奥德赛的上市，定能给市场一个有力的冲击。