从富康到奥德赛一个月了，跑的不太勤，只有1000公里。奥德赛的的确确不负颜总的“强烈推荐”，好车！俗话讲爱一个人就要爱他的缺点，今天聊聊这个车的缺点吧。

1、变速箱。实事求是的讲本田的这个5AT比富康的AL4好太多！换挡快、动力好、顿挫小，重要的是可靠性好（哎？说缺点！）。但是比大众配的那个6AT还是差些，开过一次别人的POLO，动力不想提但是的确是顺滑，不看转速表真的觉不出在换挡！本田的这个也不能说不顺滑，但是顿挫感是能觉出来的，特别是1升2的时候感觉很明显，和AL4有一拼。好在降挡还算不错，没有什么感觉。

2、噪音。购入奥德赛之前，看过车主的用车感受，对他的噪音是有准备的，也不太相信软文里面的数据（不要信那些所谓的分贝值，不同的路面差大了），但是奥德赛在某些路面的噪音确实挺大！这套横滨轮胎在质量很好的铺装路面显得很高档，噪音很低，但在那种普通沥青路面上噪音很明显，冲着安静去买奥德赛的人要有点心理准备。有人讲这是所有厢式车的通病，确实。普通轿车的后轮是隔在后备箱的，MPV的车轮就在车厢内，加上乘员空间空旷，很容易起噪音。马5途安佳乐论坛也是整天讨论隔音。买MPV就要接受这一点（不要给我讲奔驰R500，穷人）。

3、挂倒档有震动，不知为什么，D档就没有，好在倒车的时候不多。另外起步的时候踩油门感觉油门踏板有几下震动（好像挠脚心），有人讲是ABS泵启动，没去管，相信本田的这套动力搭配是稳定可靠的。另外排气尾管个别时会“赫拉赫拉”的声音，站在后面能听的很清楚，有时又听不到，不解。

4、前排的储物空间没有想象的那样魔术般。副驾驶有个大大的杂物箱（其实也不见得多大），驾驶员这边只有一个小抽屉两个小窟窿。很多车有的座位下的小抽屉、眼镜盒统统欠奉，还好饮料瓶可以放两三个。我要单独说说那个让很多轿车用户眼馋的中间折叠置物盒，确实漂亮！外面瞧着里面可以不少东西吧？其实只能放两个钱包而已，实用性低于装饰性。好在盖上盖子还可以放若干杂志地图什么的。储物空间真正丰富的在第二排！丰富程度以后再开帖慢慢讲。看来家用巴士司机的地位是低啊！（偷颜总几张图）

5、异响。用车没一周车上就塞满了宝宝用的手帕、尿裤、玩具等等，加上各种饮料瓶，叮叮当当已经习惯（我个人喜欢这种感觉），主要说说天窗。天窗如果开启方式为向后上翘起的时候，过减速坎就会有明显的声音，某些车评说是因为天窗不够高级。我以前没开过几辆好车，觉得不漏水就甚好，就是有外人时显得低档感强。

6、喇叭。奥德赛的喇叭和大多数车型一样是放在方向盘中间。开过富康爱丽舍的车友都知道富康喇叭的位置很独特，在转向灯杆的顶端（有人说别扭），甚至将其解读为法国人的傲慢和固执，其实不然！用过方向盘中央式的喇叭你才知道法国人的妙！现款世嘉的中央集控式方向盘就是这种设计观念的延伸。开大奥，转弯又想鸣笛时，我总会想念小富康。当然啦，这个缺点不能算在奥德赛的头上。

7、音响：中音不清晰，低音发浑，音响水平太一般了，加上并不出色的隔音，不要指望多好的效果，25万的车没有六碟CD，好在USB功能很优秀可以弥补一下。